Hi新零售消息，無人貨架賽道里的 “壞消息”似乎漸漸多起來了。繼上周猩便利被曝出了裁員撤店的消息后，日前，又有媒體報道稱另一個無人貨架項目七只考拉出現90%以上的大規模裁員，無人貨架項目基本不做了，僅保留倉儲和物流部門。無人新零售形勢，無人貨架未來怎么樣？

　　對于上述的消息，七只考拉隨后予以了否認， 表示裁員一事不實，屬業務調整。在官方聲明中，CEO文朝暉稱： “在這次業務調整中，對于我們無人貨架業務的老客戶，我們會更加精心地維護，并且后續只拓展100人以上的點位。因此，我們的拓展團隊的一些同事和部分的運營同事會離開我們。”

　　巧合的是，同樣被曝出裁員、減縮業務的猩便利也將自己的舉動表述為了 “業務的調整與優化”。無論是說將強調一二線城市的點位密度的猩便利，還是說以后要專注拓展100人以上的點位的七只考拉，二者曝露出來的問題，都集中在了前期點位擴張上了。當然了，手握5億累計融資的猩便利在打法上較之后者要來得更夸張些。

　　“遲早的事”

　　在資深零售人、零一科技的CEO安利英看來，這些項目團隊業務上的縮減調整、甚至曝出不太美妙的聲音幾乎是必然的。原因有三點。

　　“這些從美團、阿里中供出來的人，基本上都特別猛。我出來創業，公司搬到了一個特別小的寫字樓里，他們鋪點基本不算人數，就告訴你可以免費吃。”不難想象，以這種路子去鋪點位，加之盜損率，成本其實是越碼越高的。

　　此外，壓力還來自于供應鏈一端。 “從我們做零售的理念來看，其實供應商看好這種垂直業態的不是特別多。因而他們用賒銷方式來供貨的其實非常少，基本上就是現金結算。”很多無人貨架項目在供貨商這并沒有強勢的話語權，在進貨成本上難以有優于便利店的優勢，結算方式也對現金流不太友好。

　　第三點在于運營的成本。即使點鋪到了一定的密度，由于城配體系不完善，依靠外界資源去做城配體系的建設，在早期也免不了燒錢。而對于一些創業公司而言，即使拿到了頭部的資金，依然需要依靠第三方物流來搭建區域里的城配體系，也是一大筆消耗。

　　“也是好事”

　　接連的負面新聞似乎讓行業蒙上了些許陰影，然而業內人士卻認為這些調整的出現其實是好事——這市場正在由瘋狂轉為冷靜。

　　2017年6月份到9月份間，無人貨架的市場曾涌入了一大批玩家，資本的快速進入讓這個賽道顯得浮躁不堪，為了獲得在媒體、資本上的聲量， “點位數”被不少無人貨架企業當作了角逐的重點，這與上一屆的共享單車頗有點類似，大家想著盡可能多的把貨架堆出去，去拿覆蓋率。

　　為了把數量推上去， 本是以 “辦公室場景”應運而生的貨架們甚至出現在了樓宇、戶外場地，對于 “辦公室”的選定也亂了章法，20-30人的小公司也不挑剔，造成了貨架的高耗損、低效率。于此同時，企業為了鼓勵BD，多是直接以點位數量作為考核標準，甚至按此拿提成，也進一步使得BD鋪設點位時，只求量甚至為量不折手段。各家間互挖角跳槽也甚為頻繁。

　　而 “冷靜”的一大表現正是越來越多的項目終于看到網點的質實際上是要優先于量的。猩便利、七只考拉的調整恰是如此。

　　然而回過神來的眾玩家將市場的爭奪點轉向了另一個方向：百人以上的優質網點。如何去盡可能多地把自己的貨架放置到一二線城市百人以上的公司，成了大家思考的重心。

　　可是已經拼殺過這么一輪了，剩下的優質網點還多嗎?

　　對此，小e微店的榮光表示了足夠的樂觀 。小e微店在業內被看作是特別 “穩扎穩打”的一家，榮光也數次在各種場合強調了他對于 “百人以上優質網點”的執念。然而， “即使是小e，也只是做了這個市場不到10%的份額。你看，中國石化、中國石油、中國鐵建這些大企業，有哪些公司進去了，這樣的企業一拿下就是幾百個網點的量級。市場空間還大得很。不過未來這一塊肯定會打得比較兇。”

　　而對于如何拿優質網點，或者說拿優質網點拼的是什么，榮光表示，拿普通網點與優質網點的思路其實是不一樣的。拿普通網點，找幾個拓展人員掃街就能掃出來，或者發小冊子打廣告，是非常to C的打法。但是對于優質企業，其實需要用to B的方式，這也就意味著未來，對于眾無人玩家而言，考驗的是企業to B的能力強不強。

　　下一步：并購洗牌

　　早在去年9月份，方興的無人貨架賽道就出現了第一起并購案，成立于2017年6月份的果小美收購了智能零售貨柜番茄便利;10月份，“猩便利”宣布完成對“51零食”的收購;上周，無人貨架的 “新選手”便利蜂宣布了對領蛙的戰略投資控股。

　　安利英認為，早期的很多公司都是在進行一個低效的發展，沒有人去思考背后的BD、供應鏈的運營。整合發生得越早，資本的效益愈高。而接下來，類似的并購案會出現得越來越多。

　　同時，她還表示 ： “目前還是一個資本意志在角逐的過程。資本意志的背后其實都是巨頭戰略投資的布局。等到資本意志的決定都完成了之后，后面剩下的公司的鋪點、后續才能真的展開。”

　　隨著并購洗牌，新的行業巨頭會出現，尾部企業會被淘汰，但是整個無人貨架市場格局的徹底明朗，或許還要到今年的六月份。

　　這是榮光給出的判斷：“5、6月份才是真正的洗牌期，即使是現在聽上去比較響亮的企業可能都很難堅持下去。現在，還僅僅是風雨欲來兮。”

　　在他看來，第一階段的洗牌是洗去那些網點質量差盲目擴張以至于燒不起的尾部選手，而第二輪則是一些不具備全國市場擴張能力的區域型玩家將被吃掉或者洗掉;這輪過了之后，才會有真正的一些大合并出現。