Hi新零售消息，消費(fèi)者在貨架選購(gòu)商品時(shí)，通常注意力在上面兩層，下層的利用率很低。運(yùn)營(yíng)商完全可以把貨架的下面設(shè)計(jì)成裝貨更多的儲(chǔ)物柜，這樣一來(lái)，貨架兼具了售賣和倉(cāng)儲(chǔ)功能，減少補(bǔ)貨配送的次數(shù)。

　　可將日常上架的工作授權(quán)給公司指定員工負(fù)責(zé)，按銷售提成或固定金額給付酬勞。它的好處在于：降低人員配送成本，提高補(bǔ)貨上架的效率，帶動(dòng)銷售轉(zhuǎn)化率。

　　無(wú)人貨架場(chǎng)景體驗(yàn)關(guān)鍵點(diǎn)在供應(yīng)鏈

　　無(wú)人貨架發(fā)展到現(xiàn)在暴露了自身的不足，其實(shí)某種意義上也是件好事。作為貼近消費(fèi)者的終端設(shè)備，如何在滿足用戶需求的同時(shí)獲得可持續(xù)發(fā)展，本身就需要實(shí)踐去摸索。一些企業(yè)之前發(fā)展過(guò)快，甚至不考慮實(shí)際運(yùn)營(yíng)成本布點(diǎn)，導(dǎo)致自己背上了沉重的成本壓力。關(guān)閉部分沒(méi)有市場(chǎng)價(jià)值的站點(diǎn)，如果是正常經(jīng)營(yíng)下的調(diào)整，倒也在情理之中。

　　快消品零售是個(gè)講究成本運(yùn)營(yíng)的行業(yè)，不會(huì)因?yàn)闊o(wú)人貨架可能是個(gè)風(fēng)口就例外。資本更不可能為了市場(chǎng)份額，而忽視盈虧平衡而持續(xù)給創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目輸血。O2O、共享單車等前車之鑒尚歷歷在目，無(wú)人貨架廠商需引以為鑒。

　　無(wú)人貨架廠商要認(rèn)清自己的市場(chǎng)定位，無(wú)人貨架只是銷售終端的表現(xiàn)形式，本質(zhì)上是快消品零售商。在加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，無(wú)人貨架廠商必須更重視和加強(qiáng)自己的供應(yīng)鏈管理能力。

　　未來(lái)，無(wú)人貨架或者準(zhǔn)確地說(shuō)是辦公室零售，最終勝出的應(yīng)該還是其中的供應(yīng)鏈強(qiáng)者。畢竟商業(yè)模式和運(yùn)營(yíng)方式都比較容易模仿，但供應(yīng)鏈管理能力卻很難學(xué)走。