平等車市于2018年在上海成立，創(chuàng)始人為原開新二手車創(chuàng)辦人林哲。平等車市隸屬于步古科技旗下，是根據(jù)交易所模式創(chuàng)建，可持續(xù)、快速流通二手車的車商線上交易平臺。

林哲表示，多年在二手車領(lǐng)域的深刻觀察，互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，讓車輛買賣從有形市場部分轉(zhuǎn)移到線上市場，但二手車行業(yè)仍有很多沒有被解決的問題。具體來說，整個二手車行業(yè)的流通效率并沒有因為渠道增加而加快，一輛車從C端消費者手中到零售車商仍要經(jīng)多次轉(zhuǎn)手，終端消費者取得的賣價，是層層倒手疊加上的價格，而這樣的價格機制事實上是不公允的。

有別于行業(yè)中常見的汽車交易平臺，除了車輛買賣之外，平等車市更關(guān)注的是車商與車商之間的交易效率，不看實車確定成交價格，并實現(xiàn)異地交割。

平等車市以塑造透明的車商交易環(huán)境為目標，通過價格公差定錨的檢測標準，公允價為基礎(chǔ)的Vickery出價模式（出價最高的投標者獲得，但只需按第二高的出價進行購買）達成雙方都滿意的公平交易，并以到岸交割方式作為物流辦證擔保，解決車商異地交易的難題，并以只做第三方的原則，讓買家車商及賣家車商都能擁有對等的資訊，實現(xiàn)”讓公平觸手可及”的二手車車商交易平臺。

“平等車市旨在建立平等透明的二手車交易環(huán)境。堅持只做第三方、以公允價成交，確保交易平等；采取正面回答，以規(guī)則公示、風(fēng)險即時告知，營造信息對稱的交易環(huán)境；秉持不歧視、不溯源原則，讓二手車交易回歸誠信，實現(xiàn)‘讓公平觸手可及’。”林哲說。

除了讓交易機制回歸公平之外，平等車市同時提出＂賦能車商＂的觀點。首先，以平臺的服務(wù)替代車商原本在經(jīng)營過程中的繁瑣工作，讓車商能將時間專注在強化核心技能。舉例來說，通過平臺，能讓批發(fā)商強化尋找車源、識別車源的能力；讓零售商強化店鋪經(jīng)營、業(yè)務(wù)銷售能力。能夠讓不同環(huán)節(jié)的車商專注在各自的領(lǐng)域能力發(fā)展，而中間的流通環(huán)節(jié)，就由平臺來協(xié)助解決，同時以更高的效率完成運輸過戶；再者，平臺服務(wù)環(huán)節(jié)中包含輔導(dǎo)車商，能協(xié)助車商提升營業(yè)能力，讓商業(yè)模型更規(guī)范，進而提升整體客戶服務(wù)體驗。

熊貓資本合伙人李心毅表示，“二手車交易領(lǐng)域還存在交易效率不高、不平等、不透明等痛點，林哲作為二手車交易領(lǐng)域的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，非常熟悉這個行業(yè)的問題所在，過去的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷也使其積累了足夠的二手車交易平臺的經(jīng)驗。平等車市致力于提高交易效率、實現(xiàn)異地交割等方面的努力有機會贏得二手車交易平臺的一席之地。”

林哲透露，首輪投資金額使用于53%用于運營團隊的開支，持續(xù)優(yōu)化賦能車商的效果，穩(wěn)固B2B的三贏關(guān)系；43%用于產(chǎn)研團隊的開支，開發(fā)優(yōu)化平臺系統(tǒng)、智能檢測系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)和ERP系統(tǒng)；4%用于后臺部門跟進提供支持服務(wù)等。

平等車市合伙人團隊中具備阿里中供及美團點評10年銷售經(jīng)驗，及阿里巴巴15年以上的技術(shù)經(jīng)驗，創(chuàng)核團隊皆具備豐富的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗，同時創(chuàng)始人林哲在二手車行業(yè)的連續(xù)創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，也將讓平等車市相較其他平臺更具備成長潛力。