2000年，中國(guó)第一張電子客票誕生于南方航空公司時(shí)，很多人還為之驚喜。而現(xiàn)在，通過電子支付進(jìn)行網(wǎng)上訂票已不足為奇了。隨著網(wǎng)上支付和電子客票的發(fā)展，越來越多的消費(fèi)者特別是年輕人已經(jīng)開始習(xí)慣自己上網(wǎng)購(gòu)買機(jī)票。

　　電子客票推進(jìn)航空支付電子化

　　隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，人們對(duì)電子支付的需求進(jìn)一步提升。電子客票普及后，航空公司售票的物流問題不再是瓶頸。隨著網(wǎng)上支付技術(shù)越來越發(fā)達(dá)，消費(fèi)者可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購(gòu)票并直接支付。短短幾年間，不僅電子客票系統(tǒng)已經(jīng)迅速占領(lǐng)航空公司和機(jī)票代理機(jī)構(gòu)的電腦客戶端。而第三方支付憑借其對(duì)交易過程的監(jiān)控和交易雙方利益的保障，獲得了更多個(gè)人用戶及商戶的青睞。

　　自2002年深圳航空公司上線

　　B2B電子商務(wù)網(wǎng)站，到目前已全部實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)電子化，中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中航信”)電子商務(wù)系統(tǒng)不斷完善，截至目前，已經(jīng)有26家航空公司使用這一電子客票系統(tǒng)，11家航空公司使用其提供的B2B和B2C等電商網(wǎng)站的托管服務(wù)及解決方案。僅在2008年，該系統(tǒng)共為航空公司出票15758.3萬張，節(jié)省資金總額為55.15億元。

　　前不久，中國(guó)銀聯(lián)與中航信簽署合作協(xié)議，雙方將攜手推進(jìn)航空支付電子化，共同提升航空預(yù)訂服務(wù)的安全性和便捷性。中國(guó)銀聯(lián)助理總裁劉風(fēng)軍表示，雙方合作將提高航空運(yùn)輸業(yè)支付的電子化水平，豐富航空運(yùn)輸服務(wù)的電子化支付模式，進(jìn)一步改善航空金融服務(wù)，以更好地滿足銀聯(lián)卡持卡人多元化的支付需求，并為相關(guān)行業(yè)提供系統(tǒng)化、個(gè)性化的電子支付服務(wù)。

　　“針對(duì)航空公司的直銷業(yè)務(wù)，易寶支付推出了一套完善的配套解決方案，包括銀行卡在線支付、信用卡支付以及移動(dòng)POS機(jī)、信用卡無卡支付、呼叫中心等線上線下多種終端，支持國(guó)內(nèi)幾乎所有銀行卡和信用卡，有效滿足了各大航空公司開展直銷的需求，幫助航空公司搶占年末機(jī)票銷售市場(chǎng)。”易寶支付副總經(jīng)理余晨表示，“未來，航空公司對(duì)電子支付的需求也由單純的資金流通，上升到促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展、改善客戶關(guān)系、增大直銷比例，提升管理效率等各個(gè)層面。”截至目前，易寶支付已經(jīng)與東航、南航、海航、深航、山航、四川航空等10余家國(guó)內(nèi)航空公司以及近1000家機(jī)票代理人、旅行社達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。

　　從2006年底電子客票全面實(shí)施以來，機(jī)票代理行業(yè)發(fā)生了一系列的巨變。而這種巨變是隨著電子商務(wù)在機(jī)票行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的深入而產(chǎn)生的。僅3年時(shí)間，機(jī)票銷售的網(wǎng)上交易量及在線支付量每年都超過300%呈幾何倍迅猛增長(zhǎng)，這是傳統(tǒng)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)手段完全不可想象和比擬的。

　　電子商務(wù)開啟航空直銷模式

　　自1987年國(guó)內(nèi)機(jī)票銷售體制放開后，代理商迅速遍地開花，國(guó)內(nèi)國(guó)際機(jī)票銷售多為代理模式，航空公司把機(jī)票分銷交給手握渠道的機(jī)票代理商們，并向后者支付一定數(shù)額代理費(fèi)。而用戶購(gòu)買機(jī)票幾乎大部分都是從旅行社、在線旅游網(wǎng)站等機(jī)票代理商手中購(gòu)得的。但隨著電子商務(wù)平臺(tái)、電子支付技術(shù)不斷成熟，直銷成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于線下銷售成本，航空直銷時(shí)代的大環(huán)境已經(jīng)具備。

　　據(jù)了解，在線渠道成本比傳統(tǒng)渠道低2～3倍。代理商每售出一張機(jī)票向航空公司收取4%～5%傭金。以國(guó)內(nèi)機(jī)票平均價(jià)格800元計(jì)算，航空公司通過分銷渠道售出一張機(jī)票的成本為40元。而通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行直銷，以點(diǎn)擊付費(fèi)，營(yíng)銷成本可以節(jié)省80%以上。

　　有數(shù)據(jù)顯示，2009年國(guó)內(nèi)航空公司的出票總金額為2000億元。如果按照平均90%的代理份額，以及一張機(jī)票3%的傭金計(jì)算，一年下來，航空公司僅付給分銷商的代理費(fèi)，總額就高達(dá)50多億元。按此計(jì)算，機(jī)票直銷的比例每提高10個(gè)百分點(diǎn)，航空公司便能省下6億元代理費(fèi)。

　　統(tǒng)計(jì)表明，全球航空領(lǐng)域的網(wǎng)上交易占全部旅游在線交易額一半，一些低成本的航空公司80%～90%的機(jī)票是通過電子商務(wù)銷售，一些主流航空公司如英航也大舉在網(wǎng)絡(luò)上銷售客票。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，電子商務(wù)平臺(tái)技術(shù)的成熟讓航空公司的直銷夢(mèng)可以加速實(shí)現(xiàn)。

　　艾瑞報(bào)告稱，預(yù)計(jì)2010年機(jī)票網(wǎng)上支付市場(chǎng)將達(dá)到1135億元，2011年將達(dá)到1566億元。而另據(jù)國(guó)內(nèi)第三方支付平臺(tái)公布的數(shù)據(jù)顯示，2010年7月份，支付寶在航空領(lǐng)域每天的交易量就突破了2.5億元，其中主要的交易量來自于分銷平臺(tái)。

　　2010年8月，淘寶旅行日均出票量已經(jīng)超過了1萬張，同年12月28日2.6萬張的單日出票量更是成為一個(gè)新的里程碑。這顯示出，在線購(gòu)買成為機(jī)票消費(fèi)的一大趨勢(shì)，這與眾多機(jī)票商家進(jìn)軍網(wǎng)銷是分不開的。據(jù)了解，淘寶旅行采用平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)，吸引了東航、深航、海航等航空公司，以及重慶網(wǎng)逸、深圳天泰等知名代理商入住。由于平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，商家得以在保證服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)降低了運(yùn)營(yíng)成本，從而使機(jī)票價(jià)格比其他網(wǎng)站更低。

　　目前，多家國(guó)內(nèi)航空公司已陸續(xù)與第三方支付平臺(tái)合作直銷。僅支付寶合作的航空公司就不下10家，其中包括東方航空、海南航空、天津航空、廈門航空、四川航空、深圳航空、春秋航空、中國(guó)聯(lián)航、幸福航空、吉祥航空等。

　　網(wǎng)上訂票消費(fèi)者自我保護(hù)防受騙

　　在春運(yùn)期間火車票一票難求的情況下，很多人選擇乘坐飛機(jī)出行。航空電子客票的普及以及航空公司大力發(fā)展機(jī)票直銷業(yè)務(wù)，使越來越多的人選擇網(wǎng)絡(luò)訂購(gòu)機(jī)票，而電子客票安全與服務(wù)問題也漸漸凸顯。航空公司票務(wù)處工作人員介紹，“正規(guī)訂票網(wǎng)站一般可以通過中介支付，如財(cái)付通、支付寶，或者在支付時(shí)跳轉(zhuǎn)到銀行的支付頁面進(jìn)行支付，且支付后可產(chǎn)生交易流水號(hào)、訂單號(hào)。那些要求給個(gè)人賬戶匯款的，基本上都是騙人的。”

　　前不久，通過開辦“李鬼”航空網(wǎng)站、倒賣“山寨”機(jī)票的海南農(nóng)民李某，被法院宣判有期徒刑10個(gè)月，并處罰金8000元。警方表示，春運(yùn)假機(jī)票網(wǎng)站增多，要提防超低價(jià)，不要隨便往個(gè)人賬戶匯款。

　　中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)前不久披露，依據(jù)某網(wǎng)站2010年6～8月(調(diào)查對(duì)象包含所有參與過在線旅行預(yù)訂的消費(fèi)者，調(diào)查方式包含：網(wǎng)絡(luò)調(diào)查問卷、電話訪問、攔訪等)的2400多個(gè)預(yù)訂消費(fèi)者樣本量分析，80%的投訴針對(duì)于黑代理、無資質(zhì)代理、山寨網(wǎng)站、釣魚網(wǎng)站、假冒網(wǎng)站。

　　為保障消費(fèi)者權(quán)益，航空行業(yè)對(duì)于機(jī)票代理商的資質(zhì)已經(jīng)作了嚴(yán)格規(guī)定。根據(jù)中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(CATA)對(duì)機(jī)票銷售代理商的資質(zhì)審定，機(jī)票代理商不僅需要相應(yīng)的注冊(cè)資質(zhì)、固定的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、電信設(shè)備和其他營(yíng)業(yè)設(shè)施，而且必須有至少3名取得航空運(yùn)輸銷售人員相應(yīng)業(yè)務(wù)合格證書的從業(yè)人員以及50萬元的注冊(cè)資本。

　　時(shí)值佳節(jié)之際，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)提醒消費(fèi)者，上網(wǎng)購(gòu)買機(jī)票時(shí)要注意以下事項(xiàng)：一是要選擇擁有行業(yè)從業(yè)資質(zhì)的機(jī)票代理商，一旦購(gòu)票時(shí)發(fā)生意外情況，也更利于解決投訴。網(wǎng)上訂票一定要選擇具有行業(yè)從業(yè)資質(zhì)的機(jī)票代理商，也可以通過可靠的檢索查找。二是保存代理商電話和訂單號(hào)，改簽、退票才有保障。建議通過網(wǎng)上預(yù)訂，一定要記錄下代理商名稱、電話以及自己的訂單號(hào)，網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂時(shí)，最好保留截屏。三是在購(gòu)買國(guó)際機(jī)票時(shí)注意比較價(jià)格。國(guó)際航班通常中轉(zhuǎn)地不同價(jià)格差別很大，有時(shí)選擇中轉(zhuǎn)比直飛機(jī)票價(jià)格可以便宜近一半。消費(fèi)者可以通過在線旅游搜索引擎中搜索不同航空公司在同一航線的價(jià)格和時(shí)間，把握國(guó)際機(jī)票的價(jià)格、行李數(shù)、聯(lián)程等信息，進(jìn)而確定最佳購(gòu)買機(jī)票方案。