2010年12月6日，吉利汽車正式進駐淘寶商城開啟旗艦店，成為淘寶網上商城上首家汽車銷售企業。此次開設旗艦店的品牌為新吉利旗下三大品牌之一全球鷹，初期吉利將采取網絡4S店銷售與線下4S店體驗及售后服務相結合的方式進行網上銷售。網購成為主流生活方式，作為大宗消費品的汽車行業也開始進入網購時代。

　　分析人士表示，觀望多年后，隨著吉利汽車邁出第一步，汽車行業終于進入電子商務時代。相信會有越來越多汽車企業加入網上銷售行列，明年很有可能成為汽車集體觸網的爆發年。長遠來看，跟其他行業正在發生的顛覆一樣，傳統的汽車銷售模式將因為電子商務而發生顛覆性的變化。

　　今年3月，吉利汽車以18億美金收購沃爾沃。隨后的幾個月內，吉利集團董事長李書福在多個場合明確表示要通過網上賣車將傳統汽車行業和電子商務各自優勢相結合，“不嘗試怎么知道不行？”9月的杭州網商大會上李書福再次示意“要做徹底的網上賣車者”。半年不到，吉利正式入駐淘寶商城，真正將網絡4S店搬上了網絡，讓汽車和消費者面對面。

　　據了解，吉利汽車首期上網銷售的車型為吉利熊貓轎車1.3L-5MT尊貴版和舒適版。在12月6日到12月22日期間消費者可以先在吉利淘寶商城官方旗艦店上競猜價格，猜中者可以獲得淘寶商城紅包。12月22日正式開放購買。消費者只要先支付定金288元即可，然后再去4S店試駕，了解好汽車性能和價格之后再購買。吉利集團副總裁、吉利汽車銷售有限公司總經理劉金良介紹，此次支持網絡銷售的吉利全國經銷商名字以及店面地址將適時公布在吉利淘寶商城旗艦店內，方便購車者就近選擇4S店試駕。

　　劉金良表示，接下來吉利汽車旗艦店將增加其他產品，如新款熊貓雙色車、吉利配套汽車內飾用品等。其中“熊貓雙色車”是根據互聯網人群特征專門開發生產的網絡專供車。“網絡專供車型可以在4S店試駕、保養和維修，但只可以在網上銷售。”劉金良說，這是為了讓網店和線下4S店有差異化的產品而特意推行的營銷策略。與線下相比，網上銷售目前來說還無法在全國范圍內統一實現為消費者送車上門，購車者需要親自到經銷商4S店里提貨，但享受的售后服務和消費者保障都均與線下購車無異。之后，吉利將逐漸完善送車上門的定制服務，網絡銷售分期付款和在線支付全款等配套服務，為客戶提供更優質的購買體驗。

　　根據中國互聯網絡信息中心發布的《中國互聯網絡發展狀況統計報告》，截至2010年6月中國網民規模達到4.2億，而淘寶網注冊用戶數已經達到3億。網購已成為人們的主流生活方式。隨著網絡支付手段的暢通以及信用機制的完善，網絡購買大宗產品的的門檻逐漸降低，汽車網上銷售并非空談。

　　業內人士認為，目前網上購車線上下定金、去4S店試駕再購買的方式，就如同買家具去家具城看樣、買珠寶可先去珠寶店驗貨、選衣服可到格子鋪試衣服等并沒有兩樣。

　　有調查顯示，超過90%的消費者會在購車前通過網絡搜集信息和進行比較。“從我們看來，目前購車需求旺盛的人群多為20-35歲的年輕人，這和淘寶網購用戶的年齡層重合度非常高。”淘寶商城汽車類目負責人表示，這部分人群大多有固定的收入甚至父母的資助，購買一輛車并不是件難事，況且年輕人大多有網購經驗，并且對于新事物用于嘗試，網上購車不失為一種時尚的選擇。此前淘寶就曾推出過團過奔馳smart活動，200輛價值10多萬的奔馳車smart短時間被搶光，團購變成了秒殺。

　　同樣對于汽車行業來說，網銷渠道有傳統市場不可能有的優勢。業內人士認為，目前看來，汽車4S已經開始面臨單車利潤下滑的局面，如果加上土地成本逐年走高，市場競爭激烈，4S店模式是否是最佳的汽車營銷模式仍然值得商榷。對于汽車企業來說，將4S店開到網上不僅可以減少構建成本和營銷成本，同時提高汽車企業對于市場的把握；對汽車經銷商而言也可以減少店鋪成本，拓寬營銷平臺和消費群體，提升品牌與車型的知名度和關注度，給消費者提供便利和更優質的增值服務。未來網銷市場將和傳統市場一樣，兩者將是一個大同的市場，相輔相成。

　　吉利集團副總裁、吉利汽車銷售有限公司總經理劉金良表示，網絡銷售日益發揮起信息發布、集客、購物、服務等與汽車營銷有關的重要作用，如果能利用好網絡資源，會給中國汽車業帶來不小的驚喜！