為了改變“網商”控制著“網購”商品，快遞行業紛紛進軍電子商務，順豐、宅急送、申通快遞三甲各自成立了順豐E商圈、e購宅急送、久久票務網，發起“跨界反擊”。

　　分析人士稱，快遞業的電子商務嘗試是“隔空擊物”，也有業內人士認為這是“小打小鬧”。作為一種全新的嘗試，這些新店均表示，會利用自身的優勢來吸引買賣家的視線，從而盡快步上軌道。

　　商品不全價格不低

　　記者日前瀏覽這些網站發現，順豐E商圈主打數碼及奢侈品，擁有配套支付工具“順豐寶”；E購宅急送的亮點是家電、手機以及地方特產，兩家全場購物免運費，無消費金額限制；申通久久票務網則“為全國人民買全國火車票”。在去年10月，中國郵政和TOM集團合建的“郵樂網”雛形“郵樂中國”投入試運行；今年9月，兩者推出“郵樂網”，前者占51%股權，負責物流倉儲，后者占股49%，負責網絡技術運營維護。

　　曾在郵樂網買過東西的網友T1600告訴記者，一開始聽說郵樂網是通過郵政的廣告，知道是中國郵政的業務，牌子夠大，質量應該沒問題，上去買過一雙某知名品牌帆布鞋花了240多塊錢，后來他上淘寶網，發現自己買貴了20多塊錢，但他并不介意，“郵樂網不用運費，郵政的服務也可靠，算抵回來了吧。”家住廣州的陳小姐有著將近十年的網購經驗，自己也經營著一家售賣原創手制工藝品的網店，對比這些快遞公司開的網店，她發現同一物品淘寶的價格會便宜上一到兩成，“就好像買一罐可樂，在大超市買一般比在小賣部便宜一些，就是這個道理吧。”

　　記者還發現，幾個網站并沒有同時售賣同一類的產品，如在E購宅急送主打的特產類商品在并沒有出現在郵樂網的產品列表中，T1600購買的帆布鞋在順豐E商圈和e購宅急送也沒顯示有貨源，而有些網站首頁標出的商品類型點擊進入后則顯示“沒有相關產品”，如順豐E商圈的“運動健康”一欄，可見民間快遞網購店在招商商品類別和網站建設方面仍有努力的空間。

　　網站自身定價賺取差價

　　據了解，順豐E商圈、E購宅急送以及郵樂網都是剛成立一年左右，三家都在積極招商之中。剛剛上線的順豐E商圈正處于前期運營階段，暫時不做外部推廣，主要是面對其快遞業務客戶的內部推廣。目前網店已開始系統升級，將大量豐富產品，計劃明年上半年大力向外推廣。而E購宅急送則正在試運行中，計劃年底上線，網店將主打精品與特產類商品，網店相關負責人表示，考慮到自身實力，暫時不求店內商品種類多，目前旨在做大做強上述兩個領域。近兩個禮拜，網店將調整規模，上傳更多的商品上線。

　　今年9月才剛成立的郵樂網表示，網店成立時間雖不長，但銷售額已達不錯的水平，其中中國郵政的品牌起到一定效果。目前團購業務為網店主要盈利來源，電子商務進展業績兩成左右。說起未來的目標，郵樂網招商相關負責人告訴記者，如果說淘寶是網上的“秀水街”，京東商城是網上的“國美”，那我們則要打造網上的“百貨公司”。

　　順豐、宅急送以及郵政的網店表示，只和品牌持有者合作，也會考慮口碑好的代理商。三家都采取賣方提供出廠價或市場指導價，再由網店根據自身情況定出銷售價。這個銷售價將保證網店至少有多于其送貨成本的盈利。對于一些定價嚴格的經銷商，如已在其它網店“開賣”且定價統一的品牌，郵樂網稱將會抽取一定比例的毛利率作為傭金。同樣開業不久的網購行業巨頭淘寶網的淘寶商城對賣家的準入要求則比較高，符合招商條件的商家需繳納一萬元的保證金和六千元的年費。每交易一筆從中抽取一定比例傭金并給予買家成交額0.5%的返點積分。

　　如何平衡利弊考驗快遞業

　　快遞咨詢網首席顧問徐勇對媒體表示，這是快遞在爭取產業鏈上游的舉動。快遞處在產業鏈的下游，“網商”控制著“網購”商品，具有選擇快遞物流服務商的支配地位。從經營的角度看，“網購”的利潤大于快遞。這是部分快遞企業嘗試“網購”的原因。

　　目前，快遞嘗試“網購”基本處在“代理”階段，較為初級，且容易給快遞客戶不專業的體驗。徐勇評價，對于快遞企業來說，如果在同一個平臺上兼容的話，它“利弊”并存。“利”是增加了利潤，“弊”是給客戶不專業的體驗，以及非代理同一類商品的商家認為其業務具有排他性的顧慮，主要是客戶銷售的信息被采集。這種“弊”，明顯地限制了快遞業在電子商務的發展。

　　鏈接

　　郵費免費或只是暫時

　　作為快遞公司旗下的網店，買家坐享免運費的優勢，但他們同時表示，隨著業務逐步展開以及規模逐步壯大，這項優惠有可能會取消。

　　廣東商學院流通經濟研究所所長王先慶認為，以往的經驗告訴我們，信息領域的變革成功的案例其實寥寥無幾。網店這個行業進入的門檻看似不高，好像只需找個技術運營商，做好招商以及市場推廣工作即可，但實際上它們是要去挑戰去改變消費者的購物習慣。“要改變一個人的固有觀念和一部分生活習慣，這個不是那么容易的。”他表示，要做到能與目前的網店“大亨”相抗衡，至少需要三至五年時間，但他依舊對快遞公司的這個嘗試抱樂觀態度。