ofo小黃車宣布聯合滴滴、支付寶推出“無門檻體驗日”。凡全國滴滴、支付寶注冊用戶，均可在本周六日(24—25日)直接通過滴滴、支付寶App無門檻使用小黃車，免押金、免認證、免費騎。

　　這是繼ofo聯合支付寶推出“信用解鎖”后信號更加清晰的清場動作。3月16日，ofo與支付寶達成合作，凡上海地區芝麻信用分650分及以上的用戶均可免押金使用小黃車，推動共享單車走向信用解鎖新時代。隨后，杭州、廣州的用戶也可通過支付寶免押騎行，享受ofo帶來的共享出行服務。此外，支付寶用戶也可直接掃碼使用小黃車。

　　4月26日，ofo正式接入滴滴出行，雙方在用戶注冊、認證、押金繳納、在線支付、客戶服務方面全線打通。用戶可通過主界面“ofo單車”入口使用ofo的服務，享受一站式便利出行。滴滴公交實時查詢產品還將在算法模型中加入ofo的行駛路線，通過人工智能技術為用戶規劃騎行和公交的最佳接駁方案。

　　5月12日，ofo正式上線業內首個開放平臺，面向全球合作伙伴開放API接口，合作伙伴可基于該接口將ofo的短途騎行服務集成至自己應用中，用戶可在第三方應用內直接使用ofo的共享單車服務。螞蟻金服、滴滴出行、高德地圖、中國電信、中信銀行、華住酒店集團、萬科地產等行業巨頭成為ofo開放平臺首批戰略合作方。

　　據了解，ofo開放平臺自上線以來，已為ofo帶來數千萬新增用戶。隨著ofo的快速擴張和發展，開放平臺和ofo獨立App共同幫助ofo連續數月超越競爭對手，居于共享單車增速首位。這讓ofo成為規模最大、增速最快的共享單車平臺。

　　Trustdata《2017年Q1中國共享單車行業用戶監測報告》數據顯示，截止今年3月，ofo月活用戶的環比增速已連續7個月占據第一。到6月份，ofo用戶增速將連續10個月位居第一。從用戶粘性上看來，ofo小黃車也已經成為行業第一。根據此前公開的共享單車日活周數據來看(5月11日-18日)，ofo用戶周度日均總使用次數高達2561.13萬次，超越市場第二名的近60%。

　　但很顯然，ofo并未滿足于目前是市場地位，通過今天這種免押金、免認證、免費騎三免措施，除了更廣泛的擴大用戶群，對共享單車市場的競爭格局也將造成影響。如果說信用解鎖尚有一定門檻的話，這種三免措施+ofo的快速鋪量將加劇共享單車領域的競爭烈度，“深刻影響行業競爭格局”。

　　據了解，截止目前，ofo已在全球5個國家超過120座城市開展運營，擁有共享單車超過600萬，為上億用戶累計提供共享單車服務超過10億次。共享單車大戰，ofo開始了對后來者的獵殺。

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