去哪兒網(wǎng)危機(jī)從年初就正式開始了，除了CEO出走之外，還遭到了四大航棄用，酒店的聯(lián)盟抵制。目前去哪兒網(wǎng)危機(jī)四伏，怎么解決呢?

　　去哪兒網(wǎng)危機(jī)一：去哪兒網(wǎng)董事會(huì)調(diào)整

　　年初，去哪兒網(wǎng)創(chuàng)始人莊辰超宣布正式辭職，卸任CEO一職，由去哪兒網(wǎng)原執(zhí)行副總裁和無線事業(yè)群負(fù)責(zé)人諶振宇接任。同時(shí)，去哪兒網(wǎng)的首席財(cái)務(wù)官、首席運(yùn)營(yíng)官兩個(gè)職位的管理層人員也相應(yīng)替換。同時(shí)去哪兒網(wǎng)董事會(huì)也做出調(diào)整，新的董事會(huì)將由五名成員組成，包括攜程董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官梁建章、去哪兒網(wǎng)新首席執(zhí)行官諶振宇、以及三名獨(dú)立董事，目前尚未披露繼任董事長(zhǎng)的人選。

　　去哪兒網(wǎng)危機(jī)二：四大航暫停合作

　　中國(guó)國(guó)航以及東方航空相繼發(fā)出聲明，稱由于收到多起關(guān)于旅客在去哪兒網(wǎng)購(gòu)買客票引起的投訴，因此決定暫停與去哪兒網(wǎng)的商務(wù)合作，并撤出官方旗艦店。此前，另外兩家國(guó)有大型航空公司南方航空、海南航空已經(jīng)發(fā)出相同聲明。這意味著，占據(jù)中國(guó)航空市場(chǎng)大半江山的四大航已經(jīng)全面向去哪兒網(wǎng)宣戰(zhàn)。

　　四大航暫停合作的想必和去哪兒網(wǎng)推出的“穿山甲”系統(tǒng)有關(guān)。該系統(tǒng)主要面向去哪兒網(wǎng)平臺(tái)的中小代理商，航空公司在OTA上的官方旗艦店其實(shí)份額占比并不高，但是也有一定的影響。

　　去哪兒網(wǎng)危機(jī)三：酒店的聯(lián)盟抵制

　　去年11月份，綠地、海航、中興和泰以及亞朵4家酒店集團(tuán)宣布成立“中國(guó)未來酒店聯(lián)盟”，意欲對(duì)抗OTA企業(yè)。本來機(jī)票預(yù)訂和酒店業(yè)務(wù)是在線旅游企業(yè)的營(yíng)收重點(diǎn)，而且酒店也需要一定的自主權(quán)，想自行發(fā)展電商模式，所以聯(lián)盟抵制也是在所難免的。

　　目前去哪兒網(wǎng)的三大危機(jī)擺在眼前，去哪兒網(wǎng)虧損問題也是要重點(diǎn)考慮的，不知道新的去哪兒董事會(huì)是否有應(yīng)對(duì)方案，來打一場(chǎng)漂亮的翻身仗呢?