“大家想一想，哪個綠色行動能比Uber的概念更大，效果更好?Uber應該頒一個諾貝爾和平獎!”8月7日下午在哈佛深潛班的最后一次分享，Uber竟然成了王石和學員們主動爆出的一個主題。但是，這可不是為Uber做廣告。就在幾天前，波士頓的士司機還對Uber發起了抗議。下面我們看看Uber思維給萬科轉型帶來了哪些啟發?

　　王石說，Uber是阻止全球變暖的顛覆性創新。其最大特點是：激活存量以及強大的后臺支撐。研究Uber，就會發現，阿里巴巴、騰訊對我的刺激，都不如Uber。因為Uber思維不是大小通吃，而是在諸多領域，都能各自打造一個生態系統。

　　“Uber思維，對于豐富萬科下一步的想象力具有重要作用。經過30年的發展，萬科找到了一把萬科轉型的鑰匙，如果能做到舉一反三，其沖擊力之大無可想象。”王石說。

　　不過，王石認為，學習Uber思維與所謂的大數據無關。Uber的關鍵在于將小額、高頻的交易做成可以撮合成功交易的大市場。而所謂大數據如果不能實現上述目標，那么就是胡扯。

　　信嗎：6天意大利之旅只需5000元

　　為回饋客戶，萬科最近將組織業主包機，6天游覽米蘭、羅馬、佛洛倫撒和博洛尼亞四個城市。共計劃組織1000名業主，分乘4架包機。而每名業主只需5000元。

　　5000元，光機票都不夠啊。這是幾乎所有的業主的反應。但對萬科來說，這不過是為業主提供的一項增值服務而已。之所以能夠達成這一服務，不過是借用Uber思維而已。因為Uber的本質，其實是一種共享經濟，將剩余的資源整合起來，從而形成了新的經濟模式。

　　王石說，6天四城意大利游，相當于空中的Uber交通整合，它就是將空中富余的運力挖掘出來而形成市場。其運力來源不是航空公司，而是一家人們都想不到的國際機構。加之油價持續下跌，以及取消購物等保障措施，這一價格自然具有相當的吸引力。

　　但即便如此，萬科并不打算以此賺錢。因為在萬科看來，這就是提供給業主的增值服務。“不要想著賺錢，否則萬科就會有開一家旅游公司的沖動。”王石提醒說。

　　留仙洞：將被顛覆的建筑設計事務所

　　在建筑設計領域，有一項數據：80%的建筑設計事務所集中在北上廣深一線成市，而其中60%又集中在深圳。排在第二第三的分別是北京、上海，而廣州更少。借用Uber思維，萬科作為一個社區的連接者，能否做成建筑設計師的支撐平臺?王石的答案是，完全有可能。

　　在深圳留仙洞，萬科正在建設一個具有1000個停車位的大型寫字樓。停在自動車庫里的汽車，從最高的地方下來，需要7分鐘。這片寫字樓，就是萬科借用Uber思維打造的、具有垂直概念的辦公社區。比如說，2名設計師就能在這里成立一個事務所。建筑設計師入駐之后，設計的作品在小區服務中心，就可以用3D打印機打印出作品來。所有與設計相關的服務，都可以在辦公社區內完成。

　　但是王石透露，這個構想還不是完全的Uber思維，只是小試牛刀。因為土地不是存量資源，萬科依然需要拿地、設計、建設，整個周期比較長，到現在建了3年還沒有啟用。如果不是傳統的那樣買地建房然后出售的模式，而是能夠激活已有的建筑物存量，那么萬科只需改造一下，就能迅速投入使用，這才是真正的Uber思維。

　　為250萬業主提供增值服務

　　在王石看來，萬科擁有250萬個業主，如何提高效率，運用互聯網+，更好地為業主提供增值服務，就是一篇很大的文章。比如說，在房子的背后，有著教育、健身等一系列需求。