6月30日Hishop獲悉，深耕汽車后市場垂直O(jiān)2O平臺“互聯(lián)網(wǎng)+連鎖化”的互聯(lián)網(wǎng)車發(fā)發(fā)O2O汽車服務(wù)平臺今日正式對外宣布其已完成由青松資本3000萬元Pre-A輪融資。據(jù)Hishop了解，此前車發(fā)發(fā)完成1000萬元天使輪融資。
 

　　據(jù)Hishop了解，車發(fā)發(fā)隸屬于深圳車發(fā)發(fā)科技有限公司，由前創(chuàng)維國內(nèi)市場總監(jiān)王海于2014年8月創(chuàng)立。車發(fā)發(fā)互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車平臺主打為36個中高端汽車品牌提供保養(yǎng)、噴漆、美容等標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。王海希望用互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)服務(wù)流程和模式，改善用戶養(yǎng)車體驗。截止目前車發(fā)發(fā)已開業(yè)的兩家線下門店曦城別墅店及萬科紫悅山店雖然所處地段相對偏僻、但交通便利，其租金成本是傳統(tǒng)的一半。

　　對于此輪融資的主要用途，王海在接受采訪時表示，融資到帳后將把資金用于完善車發(fā)發(fā)線上平臺、移動APP的開發(fā)、推進車發(fā)發(fā)全國市場的戰(zhàn)略擴張，以及中央ERP系統(tǒng)的開發(fā)。其表示，預(yù)計未來3年，車發(fā)發(fā)將在全國開設(shè)100家門店，實現(xiàn)全國一線城市與省會城市的全面覆蓋。

　　據(jù)青松資本相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，選擇車發(fā)發(fā)除了其汽車后市場垂直O(jiān)2O模式的創(chuàng)新有潛力可挖外，車發(fā)發(fā)管理團隊也是吸引其聯(lián)手合眾的關(guān)鍵所在。

　　王海表示，傳統(tǒng)汽車服務(wù)企業(yè)的高運營成本是車主服務(wù)體驗走低的根本所在。

　　目前平臺O2O僅僅解決了信息不對稱的問題，無法從根本上解決汽車后市場維修品質(zhì)、維修價格等方面的難題。因此，車發(fā)發(fā)從成立之初就明確了“不做平臺，要深耕細(xì)作直達(dá)用戶”的理念，用垂直O(jiān)2O運營模式，整合供應(yīng)鏈，砍掉配件的中間環(huán)節(jié)，實行全面預(yù)約服務(wù)，零配件無庫存;其中央ERP實現(xiàn)了總部直管門店、省去中層人員;企業(yè)運營成本大大降低，更多資金被用于改善服務(wù)質(zhì)量，讓利客戶。而“互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車”理念，搭建強大線上數(shù)據(jù)平臺，建立全國連鎖門店，以其價格、服務(wù)優(yōu)勢迅速建立起一套依托大數(shù)據(jù)為核心的創(chuàng)新養(yǎng)車模式。

　　此前王海在接受專訪時表示，車發(fā)發(fā)主要解決的是三個問題：

　　一是用連鎖店互聯(lián)網(wǎng)化增加集客功能，線上的能力減少成本;二是用互聯(lián)網(wǎng)線上平臺解決效率問題;三是進行粉絲運作，互聯(lián)網(wǎng)思維核心是口碑為王，口碑的本質(zhì)是用戶思維，就是讓用戶有參與感，增加顧客體驗。

　　在汽車后市場連鎖化+互聯(lián)網(wǎng)化共同發(fā)展的大背景下，O2O線上線下融合互動、供應(yīng)鏈管理能力、物流體系以及規(guī)模效應(yīng)已成為互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車O2O平臺的核心競優(yōu)勢。除車發(fā)發(fā)外，包括易快修、車家快修、集群車寶等新一批互聯(lián)網(wǎng)+連鎖店的后市場O2O平臺受到市場與媒體的關(guān)注，近期以上市公司投資孵化的后市場相關(guān)O2O平臺，未來形成的市場競爭將會更加激烈。