“雙十一”購物狂歡使得物流系統(tǒng)壓力頗大。快遞公司不得不為了“雙十一”大量雇傭臨時工、租借貨車、甚至租賃臨時倉庫。甚至為備戰(zhàn)雙十一快遞掀空戰(zhàn)，《外交政策》雜志稱，為處理3.23億份包裹，許多大型物流公司不得不額外張羅超過100架貨運飛機。

　　9月25日，在中國國家主席訪美首站西雅圖考察波音公司期間，圓通航空與美國波音民機集團在西雅圖波音總部正式簽訂B737-800BCF全球啟動用戶協(xié)議。

　　波音總部簽字儀式現(xiàn)場(左：Stanly A.Deal;右：喻渭蛟)

　　據(jù)悉，此次中國購入B737共250架，其中，工銀租賃和國銀租賃訂購了其中的60架。其余多家國內(nèi)航空公司訂購190架，這其中有一部分即是由圓通航空完成。

　　波音高級副總裁Stanly A.Deal表示，與圓通航空的合作將是長期和戰(zhàn)略性的：“中國近幾年來電商發(fā)展速度令人驚嘆，快遞發(fā)展也同樣表現(xiàn)非凡。”他坦言，尤其是在阿里戰(zhàn)略入股圓通后，波音對雙方的合作前景更加期待。

　　圓通董事長喻渭蛟也表示對快遞市場的全貨機需求增量充滿信心，希望能通過這次合作，擴大機隊規(guī)模和航線網(wǎng)絡(luò)，提升圓通速遞的投遞時效、服務(wù)質(zhì)量和品牌價值。

　　據(jù)一位接近圓通的人士透露，本次圓通航空購入使用的波音客改貨機數(shù)量約為15架，或成為本次參與的幾大航空公司之外最大的買家，而這也是中國民營快遞最大一次規(guī)模的“飛機團購”，但目前該數(shù)字并未得到圓通官方確認。

　　Hishop了解到，圓通航空成立于2014年9月，注冊資本為4億元人民幣，致力于為圓通提供覆蓋全國、面向全球的空運服務(wù)。

　　圓通方面介紹，在本次購入前，公司共有7架貨機，其中3架為自有貨機，目前已有1架投入運營，另外2架也預(yù)計在今年投入運營。

　　據(jù)了解，圓通是繼順豐、EMS之后第三家擁有航空公司的物流公司，而根據(jù)順豐官方確認，順豐目前擁有貨機40架，其中自有和租賃各占一半。

　　內(nèi)人士認為，若本次圓通購入貨機數(shù)量傳言屬實，雖相較順豐貨機數(shù)量還有一定差距，但圓通很可能會對國內(nèi)航空貨運格局造成沖擊，加劇快遞“空戰(zhàn)”。