快的打車ceo呂傳偉：補貼戰反復砸錢像吸毒

　　5月13日消息，日前，在經緯創投、真格基金、K2VC聯合舉辦的“chuang”大會上，快的打車CEO呂傳偉、COO趙冬和經緯創投的管理合伙人徐傳陞共同露面，回顧了快的與滴滴打車廝殺最為激烈到最后合并的“瘋狂”創業過程。

　　據了解，兩家打車平臺廝殺，拼的就是以流水的花錢方式，大量的砸錢補貼。

　　作為快的早期投資人，徐傳陞在公眾賬號“小飯桌”上分享道，快的是從2014年1月開始補貼的。

　　徐傳陞說：“我做早期創投也沒見過這么大的陣仗。這段時間創造的不只是經緯的歷史記錄、是所有VC界的記錄。我們最高峰的時候每天砸3000萬人民幣。”

　　對于那段用砸錢來獲取用戶、搶占市場份額的經歷，快的CEO呂傳偉稱，從2012年創辦快的開始，從來沒有過安全感。每隔一兩個月，都有特別艱難的時候。到了2014年初，和滴滴打補貼戰，也非常驚心動魄。

　　“花錢的速度非常驚人，那時候每天早上、睡覺前第一件事就是看看銀行里有多少錢。” 呂傳偉如此說道。

　　對于和滴滴合并之事，呂傳偉表示，從一開始接觸滴滴到最后兩家合并，前前后后談判將近16個月到18個月。

　　對于兩家之所以要合并，呂傳偉總結了三點核心原因。

　　一是非理性的燒錢或者是惡意的補貼是不可持續的。呂傳偉稱，一天花3000萬人民幣，任何一個行業都不可能是持續的常態，這是非常重要的因素。這個錢節省下來做更多的事情更好一些。

　　二是投資環境的改變以及投資人對這個事情的看法。打車行業的特殊性和競爭事態的特殊性，對資本非常強力的需求一直存在。呂傳偉表示，快的融資從來沒有停止過，從天使到A到B到C。隨著金額規模的不斷擴大，壓力也有指數級的增長。

　　“尤其是在投資人這邊，讓我們反復拿資金砸錢，跟吃毒品一樣。” 呂傳偉感嘆道。

　　三是機遇成本。呂傳偉稱表示，快的在2014年初，就已經知道自己做的不僅僅是一個打車軟件，是一個跟城市出行相關的平臺級的體系。

　　“當時很多公司看滴滴和快的在這個行業殺紅眼的時候，他們很從容的在快的眼皮底下發展到了相對比較可觀的規模，這對我們來講是機遇成本。如果現在解決這個問題，永遠就是互相放血，這也不是我們的出發點。” 呂傳偉說。

　　據Hishop了解，直到2015年春節前，快的打車和其直接競爭對手滴滴打車終于決定合二為一?？斓拇蜍嘋EO呂傳偉和滴滴打車CEO程維同時擔任聯合CEO。至此，滴滴和快的兩家的“補貼大戰”終于落幕。據悉，兩家公司在人員架構上保持不變，業務繼續平行發展，并將保留各自的品牌和業務獨立性。