在中秋、國慶兩節將至，快遞旺季來臨，恰在此時，國內民營快遞企業圓通宣布，在上海地區漲價1元左右。

    此舉不僅使人想起去年快遞行業的連鎖漲價，還令人擔憂其他快遞企業會否跟隨調價。

    針對圓通的漲價，多家快遞公司昨天均表示暫無漲價計劃。對此圓通方面表示，目前眾多快遞公司都“憋著”未漲，但漲價這步棋早晚要走。

    事實上，今年以來，物價上漲，民工荒，快遞行業漲價已似乎是不可避免，而快遞與每個老百姓密切相關，每次快遞漲價都引起強烈反響。

    “誰先漲價誰先死，誰不漲價誰等死”這句話道出了目前快遞行業的尷尬，同質化競爭下，為了保住市場份額，民營快遞們誰都想漲可又不敢先漲。

    【新聞事件】

    促圓通漲價的最后一根稻草：員工保險費翻番

    昨天，圓通快遞高層接受采訪時，首先否認全國范圍內漲價，稱漲價只針對上海，收寄每件漲價1元。

    據圓通官網公告，此次漲價，是因為目前圓通收寄的快件因操作成本、航運及汽運成本的增加，總公司對上海的營運成本進行了重新核算后確定的。

    “綜合因素下，上海員工的保險費用調整導致了此次漲價”，圓通快遞一名不愿意透露姓名的高層告訴記者，油價等物價上漲早已經影響了公司的成本，而現在上海外來務工人員所繳納的綜合險變更為普通社會保險，公司要支付的每月每人的保險費從200元增加到400元。

    在調價后，在上海地區，圓通快遞報價文件類快件在原價基礎上每件上調1元；物品類快件在原價基礎上每公斤價格也上調1元。

    昨天，有消息稱圓通快遞漲價是全國性的，記者就此致電圓通總部和圓通北京核實，確認北京地區沒有漲價，全國除上海外也沒有漲價。其中，圓通華北地區客服人員告訴記者，北京到上海的報價仍是最高14元/首公斤，這個價格近1個月來沒變過。

    【同行反應】

    其他快遞暫未跟進漲價有同行稱“誰先漲價誰先死”

    此時調價正值快遞旺季來臨之際，此舉會否引起其他快遞企業連鎖反應自然備受關注。昨天，記者分別向中通、申通、韻達等專注于網購的快遞公司了解情況，得到的答復是：截至昨日尚沒有漲價。

    “這次漲價能否成功還不知，但大家都憋著口氣(未漲價)，但這一步早晚要邁出去，”圓通一位高層介紹情況時說。

    不過，北京韻達快遞負責人方小金告訴記者：“誰先漲價誰先死，”但他又補充說，“誰不漲價誰等死。”他認為，“都想漲價，但現在競爭激烈，為保住市場，都不敢漲”。中秋、國慶兩節來臨，快遞旺季逼近，快遞企業不漲價肯定受不了。

    事實上，就在上半年，韻達快遞迫于成本上漲等原因上調了一次價格，當時其他快遞按兵不動，導致在上半年眾多民營快遞業務量大增的情況下，行業整體業務都增長了50%左右，而韻達北京業務量沒有增長。

    昨天，方小金告訴記者，“我們還能撐得住，”韻達不過是個代表，其他快遞也紛紛按兵不動。宅急送方面則告訴記者，暫時不會漲價，會自己先想辦法降低成本來應對目前的狀況。早前幾天，宅急送剛剛大張旗鼓地向社會宣布：全力進軍B2C快遞領域，即網購等快遞領域。

    【專家分析】

    【快遞漲價是必然趨勢】

    快遞咨詢網首席顧問徐勇昨天介紹，2011年快遞漲價是必然趨勢，因為人工成本、燃油價格不斷上漲，快遞利潤已從30%下降到目前的5%左右，部分快遞企業已接近零利潤。

    其實，快遞漲價不過1元左右，對每月網購3-4次的人們來說，成本增加并不大，尤其很多網店還開展免運費的活動，而國家對快遞企業今年來進行頗多規范，快遞企業正加大投入，提高服務質量，無疑投入增加。

    不過，徐勇也指出，目前大多快遞企業都是同質化企業，為搶奪市場進行的是價格競爭，所以快遞要漲價也比較糾結。而且在現在的物價形勢下，快遞漲價也不是好的時機。