昨日記者發現，在實體賣場冬裝價格上揚并打出各種招數促銷之時，淘寶上一些賣家已悄然提高了快遞費用，每單最高漲至16元。據悉，受成本增加、貨件暴增等因素影響，圓通、韻達等快遞公司本月起對每單快件提價，導致網購快遞費用上漲。

　　第三方物流齊漲價

　　在淘寶網上，廈門一家網店的靴子雖然只有289元，但是快遞費要16元。賣家表示，現在快遞公司已經提價，快遞費用也是迫不得已才上調的。

　　淘寶網上表現出來的快遞費用上漲，源于圓通、韻達等民營快遞的又一輪提價。圓通跨區域物品首重上調2元/公斤，續重上調1元/公斤；韻達公司則是貨樣上調1-1.5元/公斤。作為淘寶網參資入股的星辰急便，其客戶人員昨日表示，北京到廣州、上海、杭州等異地的快遞包裹，1公斤以內的費用已經漲至16元/票。

　　中通速遞雖然目前還沒有上調運價，但其華北片區總經理司立垚向記者透露，由于配送壓力過大，主干線班車面臨換代，區域也要細分，因此調整價格勢在必行。

　　不甘成網店利潤源

　　其實，這已經是一年以來民營快遞第二次提高運價。去年底的銷售旺季，韻達、圓通、申通等淘寶合作快遞公司集體向淘寶發出漲價通知，但是被淘寶壓制。此次，正值冬裝換季時節，多數網店訂單量猛增。民營企業的提價愿望能否落地？

　　司立垚坦言，今年以來，圓通、申通等快遞企業的件量快速增長，其中一部分源于淘寶訂單的增加，而更多的是社會快件。幾位與淘寶賣家有業務往來的快遞企業負責人表示，即使快遞價格上漲，規模較大的淘寶賣家仍有15%-20%的利潤空間。在快件來源不再單一依靠網店訂單后，快遞企業希望借助價格上漲，改變此前淪為網店賣家利潤源的不正常關系。

　　“運費提價后，來自網購的貨件肯定會減少。通過這種辦法，快遞企業希望可以平衡市場。”一位不愿透露姓名的快遞行業人士表示。

　　自建物流優勢凸顯

　　與淘寶賣家因第三方快遞公司提價而被迫提高快遞費或免郵費政策縮水不同，京東商城、1號店、當當網等B2C商城上的免運費政策并沒有受到影響。

　　京東商城憑借自建的物流和倉儲系統，自今年5月底以來一直實行全場不限額免運費政策。盡管目前燃油費提高、人工成本上漲，但其相關負責人昨日表示，目前沒有收到免運費政策調整的通知。1號店相關負責人也表示，配送成本上漲因素會通過內部消化來平抑。

　　在大型電子商務企業逐漸開放平臺的大趨勢下，B2C企業與平臺模式的網上商城的區別正在縮小，但是，前期大手筆投入自建物流的優勢正在顯現。以淘寶為代表的平臺模式電子商務企業，將在第三方物流企業拋棄低價競爭的改革中，經受物流與電子商務的雙重挑戰。不過，記者注意到，淘寶在搭建網上購物平臺的同時，也開始把倉儲物流企業納入進來，營造電子商務圈。