O2O汽車超市?國內首家汽車超市即將上線開業，互聯網在進步，時代在進步，汽車銷售行業也在嘗試新的東西，下面我們就來具體看下內容。

　　銷售汽車不再需要獲得汽車品牌商的授權，市場更加開放;以4S店為主體的傳統汽車銷售行業面臨變革，零售商、電商加快搶占市場的步伐。國內最大線上、線下O2O零售商蘇寧易購宣布，15日將在南京開設全國首家蘇寧易購汽車超市，首批還將在全國各地的蘇寧廣場開設100家蘇寧易購汽車超市。

　　新的《汽車銷售管理辦法》要點在于打破“品牌授權銷售”單一制，多個品牌可以集中到一起銷售，不必單個門店分開經營。也就是說，供應商可以通過多種方式進行銷售，經銷商可以同時經營多個品牌產品，消費者可以從多種渠道購買汽車。新政之后，更多的銷售商及電商企業，強勢切入汽車市場，將顛覆現有的汽車消費模式。

　　7月10日，蘇寧宣布，中國首家O2O汽車超市——蘇寧易購汽車超市將于7月15日在南京開業。汽車超市開創了全新的汽車消費模式。逛汽車超市的感覺就像是連著逛了多家汽車4S店、汽配城和二手車交易中心及汽車服務中心，所有關于汽車的產品和服務一應俱全，并且定位高端、精品化，環境舒適體驗更好。蘇寧易購首家汽車超市位于南京新街口蘇寧生活廣場負一樓，日前已進入試營業的階段，業務包括整車銷售、養護用品、汽車金融、二手車等服務。有不少消費者前來咨詢相關內容。消費者季先生談到，“買的時候還沒有什么具體的品牌傾向性的話，肯定是到這邊來，你可以同時看到幾個牌子，包括同一個檔次的車子可以對比。”

　　不過，在引進的汽車品牌方面，蘇寧汽車超市目前主要和一家金融公司合作，現場展示的寶馬、奧迪、大眾、凱迪拉克、通用別克等各個檔次的不同車型，均由這家金融公司提供。蘇寧方面自己合作的品牌僅為瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐兩款高檔車的南京經銷商。蘇寧易購汽摩經營中心總經理曹大明說，“因為我們整個前期的規劃還是以像平安車管家、瑪莎拉蒂、長城潤滑油等，這些重量級的、重要的合作伙伴來先前進行業務的開拓。后期會逐漸引進更多的汽車品牌。汽車超市包括多個業態，汽車的用品、汽車的服務，我們都要做。汽車版塊是我們的一部分。”

　　實際上，在新規出臺后，就有業內人士提出，實踐中，汽車廠商出于自身和已有品牌授權經銷商利益的考慮，不大可能選擇給汽車超市提供貨源。從市場層面來說，近年《管理辦法》所鼓勵和提倡的汽車超市、汽車賣場等模式，雖然在逐漸顯現，卻還遠未成熟。早在2014年，工商總局就已經取消4S店品牌授權備案，但是“多品牌同店銷售”的情況并未出現。什么樣的模式主導未來，還要靠市場自己來調節。

　　曹大明分析道，“對經銷商來說，它的位置可能在比較郊區的區域，但是我們的汽車超市可以給它一個窗口。對品牌的認知，對汽車廠商是有好處的。對品牌來說，解決了成本、效率問題，因為現在經銷商日子都不好過。同時，我們做這個事情沒有沖突到4S店的利益，我們實際上是給經銷商服務的，這是一個多贏的局面。”

　　曹大明介紹，蘇寧廣場在全國一二線城市有數百座，用戶人群與汽車消費人群重合度較高，具有天然的客流優勢。初期，將有100家蘇寧易購汽車超市在全國落地。而新的《汽車銷售管理辦法》落地實施，無疑為汽車電商的發展，提供了更大的想象空間。在第一家汽車超市開業之后，各大電商也已加快動作，預計10月份之前它們都會在汽車領域布局。