最新消息，5月6日，第二屆數字中國建設峰會發布了《中國移動支付發展報告(2019)》，報告顯示上海、杭州、北京位列移動支付城市前三名。其中移動支付十強城市具體有上海、杭州、北京、武漢、重慶、天津、深圳、廣州、溫州、南京。

　　報告顯示，2018年末，中國移動支付發展指數(CMPI)為197.84。該指數從信息化基儲商業消費和政務民生支付三個維度測度移動支付與城市競爭力的互促關系，可以為城市治理能力的提升提供參考路徑。國家信息中心副主任張學穎認為，移動支付為經濟發展提供了新動能。2018年我國數字經濟規模達31.3萬億元，占GDP比重為34.8%。

　　隨著移動支付的日常普及，給消費者商家都開了極大的便利，一些傳統的店鋪在經營方式，也開始慢慢進行轉型，從門店管理，訂單管理，到用戶點餐下單，以及店鋪支付多個方面入手，商家都在開始逐漸升級自己的門店系統。

　　目前市場上流行的零售自助支付終端，主要聚焦在無人或者是自助收銀設備上面，從技術層面主要分為五類：

　　第一種模式是自助收銀機支付方案

　　這種方案的優勢是在于不改變賣場結構、商品品類以及運營模式的前提下，對支付結算通道進行適當的改造就可以完成。該方案基于對已有賣場的收銀島臺進行改造，開辟專屬的自助收銀通道。顧客自主完成采購商品的條碼掃描，并且將已掃描的商品放置于自助收銀的防損平臺上，與服務器中的商品重量庫進行比對后結賬付款。

　　這種模式相當于將顧客的角色進行轉換，使工作人員有了更加靈活的一些安排，在一定程度上進行了一些減員增效，提升企業的運行效率和節省企業的運營成本。

　　第二種模式是Scan&Go

　　這是沃爾瑪在2013年提供的一項自主結賬技術，目前國內也有部分超市在使用，例如永輝的掃碼購，通過APP把客戶的手機轉化為手持PDA實現。大部分的這一類的方案都是基于智能手機開發，只需要顧客用手機攝像頭來掃描商品的條碼，就可以進入購物車。離店的時候進行整體結算。

　　這項模式目前并沒有大獲成功，主要是在于防盜、防損方面并沒有相關的技術，后續功能還不太完善，導致盜損率的上升，影響到企業盈利。

　　第三種模式是RFID+移動支付

　　這種模式目前在無人店和一些高端的服裝店應用較多，RFID的射頻識別技術是一種無線通信技術，實際上簡單把它理解條碼的無線化。早期主要是應用在飛機、藥品以及武器的特殊行業的監管上面。最大的技術優勢是在商品表面黏貼了RFID電子標簽，在二三十米范圍內都可以獲得精準的識別。

　　但因為它包含了芯片和感應線圈的工藝，每個電子標簽的售價大概是0.4元-0.6元左右，相較于條形碼、二維碼較貴。傳統上用在特殊行業，比如身份證、門禁、汽車收費、防盜、資產管理等。

　　第四種模式是亞馬遜Go

　　早期時候，由于使用了大量自動追蹤識別系統，所以當結算中人員超過20位，就會出現不同的崩潰現象。像亞馬遜Go，它基本上顛覆了傳統便利和超市的運營模式，里面大量使用計算機視覺、深度學習，還有傳感器的融合技術，整個是徹底跳過傳統收銀的結賬過程，實現了對人的識別追蹤以及商品的匹配。但技術上還是需要進一步的磨合，在批量商用上還有一段很長的路要走。

　　第五種模式來源于阿里巴巴的一些嘗試

　　2017年7月8號，阿里在第二屆淘寶購物節上打造了一個無人值守店鋪——淘咖啡。淘咖啡是占地200平米左右的一個實體樣板店，于購物、餐飲一體。

　　進入淘咖啡的購物過程基本分為三步，進店以后打開手機APP，掃碼獲得入場碼，簽署數據使用隱私保護、支付寶代扣等協議，通過閘機后即可進行購物。這個方式是和亞馬遜GO的方式是類似的，在后續的過程當中幾乎不需要再掏出手機進行結算。

　　在店內進行相關的選購，可以和單件或多件商品進行結算，和日常購物沒有什么太大的區別。但最后環節，它的支付方式和亞馬遜GO是不一樣的。

　　淘咖啡的支付是通過一道結算門來完成。離店時用戶會通過這道結算門，結算門有兩道構成。第一道在感應到用戶離店后開啟，客戶進入這道門后，系統會對客戶所購買的貨物進行識別與運算。當識別與結算完成后，會有語音提示客戶此次的購物金額，那么第二道門便會自動打開，客戶進行離店。

　　目前我國比較最流行的就是掃碼支付，通過一個小小的二維碼完成支付，目前支付寶也在推舉人臉掃碼支付，當消費者只要走到支付系統面前，眨眨眼動動頭就可以實現支付過程。

　　支付的便捷，也加快了國內無人店的發展，相信隨著新零售時代的發展，支付方式也會越來越便捷。

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