為推進物流基礎設施的擴張，不少電商物流開始盯上物流地產。相比此前才提出類似想法的京東，蘇寧物流在物流地產基金方面已有所斬獲。值得注意的是，倉儲成為蘇寧物流擴大布局的第一步。

蘇寧易購發布公告稱，公司全資子公司江蘇蘇寧物流有限公司與深創投不動產基金管理(深圳)有限公司聯合設立的物流地產基金已經募得首期資金規模50 億元。對于該筆資金的用途，蘇寧易購表示，將主要用于收購蘇寧建成的成熟倉儲設施、市場化收購及投資開發符合條件的高標準倉儲物流設施。

去年11月，蘇寧易購全資子公司江蘇蘇寧物流有限公司與深創投不動產基金管理(深圳)有限公司聯合發起設立物流地產基金，基金目標總規模300億元，首期基金目標募集規模50億元。針對合作的目的，彼時蘇寧方面表示，是為了建立“開發—運營—基金運作”的良性資產運營模式，從而有效盤活存量資產，加速資金循環，實現輕資產、高周轉運營，最終推動公司物流倉儲規模的快速擴張。之所以將倉儲放在首要位置，蘇寧方面表示，伴隨公司零售業務規模的持續增長，覆蓋用戶對物流服務時效要求日益增強，以及公司物流能力對外開放進程不斷深化，公司必須加快物流倉儲資源的取得速度。

換言之，物流能力將會是智慧零售的核心競爭力，打好倉儲物流的基礎，也意味著為蘇寧的智慧零售戰略鋪路。今年5月，京東集團董事長兼CEO劉強東就曾表示，準備在今年某個時間成立物流地產基金。值得注意的是，他還表示將通過使用第三方資金，用于更多物流倉儲建設。換言之，與蘇寧物流的模式類似，京東也有意借助物流地產基金的資金支持，在維持高速擴張的同時，緩解由于物流板塊的巨額投入帶來的資金壓力。有分析稱，近來電商物流紛紛加碼物流倉儲建設，或許就在于物流倉儲本身作為第三方倉儲服務而言，具備吸引B端品牌商的戰略價值。

以京東為例，依托于在全國各地相對齊備的倉儲布局，京東就渠道下沉已與聯合利華、美贊臣等品牌達成合作。對蘇寧而言，與品牌商就供應鏈達成合作顯然也充滿了吸引力，為此，蘇寧在倉儲方面顯現出奮力加速的態勢，或許也有追趕京東，拉攏更多品牌商合作的用意。

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