一、車來了

　　每次出門都要在寒風中接受半小時洗禮，好像我們想等的那輛公共汽車永遠不來，而不想等的一輛接一輛過去。“車來了”可以實時查看想乘坐的線路，公交車到哪個站了，一出門就能搭上公車。

　　乘公交的姿勢是“擠”，等公交的方式是啥?有的人在公交站望穿秋水車還不來，有的人出門前便已知公交動態從容不迫。

　　同樣是等公交，卻有兩種截然不同的狀態，造成這種差異的重要原因便是——“先知”，當你提前知道要坐的車會在什么時候到站，那么也就不存在在公交站“傻等”的情況了。所以，實時公交查詢的小程序——“車來了精準的實時公交”出現了，它支持公交車到站距離查詢、預計到站時間查詢、查詢周邊站點、收藏和搜索線路、切換城市等功能，讓用戶不再盲目等待，有效緩解用戶候車的焦慮。

　　“車來了”小程序表現如何?

　　上線當日，“車來了”小程序訪問人數超過16萬，訪問次數達到百萬級別。截至目前的用戶數已經突破了73萬。

　　光看數據，“車來了”小程序暫時還無法與它的APP和微信服務號的體量相比，但“車來了”團隊對它未來的發展非常看好，“小程序才上線兩個月，時間還是蠻短的。就用戶數量角度來看，我們覺得這會是一個長期過程，包括說現在整體的增長情況其實也還不錯，小程序一天的新增也有8000的量級，跟微信和APP比較，小程序的增長趨勢非常可觀。”

　　車來了對于小程序的認知，其實是經歷了三個階段。“最初，當知道微信要做一個工具性的生態，我們就感覺到，這對于‘車來了’對這種工具性的APP其實是一個非常好的機會。”車來了產品合伙人趙祺表示，后來微信釋放出了更多的消息，他們了解到線下場景是小程序想主要連接和突破的，發現這和車來了的產品更加契合。

　　在第三個階段，趙祺的團隊發現在除了開發小程序外，小程序本身在推廣上也有一些新的配合機會，也收到了包括整體的數據、用戶的口碑和行業的正面反饋，這也加大了他們推動的力度。

　　現在，“車來了”小程序已經在重慶、長沙、沈陽、青島的公交站和公交車內鋪設了二維碼，用戶只需打開【微信】-【掃一掃】即可進入小程序，后續還將在深圳、南京、成都、長春、呼和浩特、石家莊等城市陸續推廣。

　　目前，“車來了”小程序的平均日活用戶在6萬左右，高峰時每日訪問次數達到50萬。更多關注hi小程序商店。