2017年12月13日，來自交通運輸部的數據顯示，自ETC全國聯網以來，截至2017年4月底，ETC用戶已經突破5000萬。2017年6月底汽車保有量達2.05億，這意味著平均每4輛汽車就有1輛安裝了ETC。

　　傳統ETC的發行需要用戶到線下排隊辦理預約安裝，隨著ETC市場需求的快速增長，一些問題也逐漸呈現出來：

　　1.申辦困難

　　個人車輛辦理ETC，還需要攜帶有效身份證原件和車輛行駛原件，前往指定的銀行或高速公路服務網點辦理OBU及指定的儲值卡、記賬卡或對應信用卡，且光是排隊辦理就需要花費不少的時間。

　　2.充值不便

　　目前國內的ETC系統都是采用“一車一卡一標簽”的模式。以江蘇為例，99%的儲值卡充值都需要到高速公路服務網點或銀行網點才能進行充值，而且充值時還要準備充值讀卡器，流程非常繁瑣。

　　3.信用卡盜刷風險

　　如果用戶下車后不慎將信用卡遺忘在OBU內，還存在信用卡被盜刷風險。

　　4.發票領取麻煩

　　目前，高速公路ETC的行程扣費發票，需要用戶次月去指定的網點打印紙質發票，或者使用電腦在第三方平臺注冊賬號下載電子發票，領取流程麻煩費時。

　　在“互聯網+”浪潮已經走到我們眼前的今天，交通運輸領域百花齊放。為進一步落實《智慧交通讓出行更便捷行動方案(2017—2020年)》，解決用戶出行痛點，促進“互聯網+”便捷交通發展，在交通運輸部路網監測與應急處置中心指導下，高朋集團攜手微信團隊推出ETC助手小程序，利用微信平臺的強大連接能力，把人的支付和交互能力賦予車，助力社會交通效能的大幅提高。

　　據悉，ETC助手小程序是按照交通運輸部路網監測與應急處置中心的ETC互聯網發行規則的要求，利用騰訊征信、微信支付、騰訊優圖等能力，在微信小程序內實現“在線申請-實名認證-綁定微信支付-在線激活-免密支付-無感通行”閉環體驗的在線ETC發行平臺，目前已得到了江蘇、廣東等省市的大力支持。