雖然微信小程序的發展并不如預期的那么火熱，但是從這兩個月的情況來看，小程序目前遭遇到的，和微信公眾號早期的情況頗為相似。

 2012 年 —2013年，微信公眾平臺悄悄對外開放，不少機構或個人都加入了公眾平臺。

 很多企業先試水后，放棄的有、堅持的有、失望的有、掘到金的也有，人們對微信公眾號褒貶不一。但現在，微信公眾平臺早入局者、都獲得了第一批紅利，后來者只能苦苦地為用戶和流量費心費力。

 所以，錯失過微信公眾號的發展繁榮期的企業和個人，吸取了教訓，希望抓住為微信小程序的機遇。

然而對比前者，小程序遭到的質疑卻更極端。

 輿論一下子讓小程序沖上云霄，過幾天轉回頭，又要將其打落塵埃。

 面對外界對小程序的質疑，騰訊這樣解釋：

其實小程序在剛推出時的用戶表現，比微信支付和微信公眾平臺都好。

 但為何微信小程序會在高調出場后，猛地下滑，不被看好？

 騰訊表示：

 小程序與微信、微信支付或微信公眾平臺的起點不同，后者是從 0 開始，每增加一個功能，或者是做出一些修改，在用戶看來都是加分項。但對于微信小程序來說，它受到的關注和期望值更高。

“起點不同，微信小程序是從 100 分開始的。”

張小龍或許早就想到這一點。

雖然對小程序寄予厚望，但在對外正式介紹時，他卻潑了很多冷水。明確表示微信小程序在微信沒有入口、沒有官方的小程序商店、沒有訂閱、不能推送消息。

 微信希望小程序能服務于線下，能在用戶需要的時候觸達它，使用它，而不是不需要的時候被推薦給他人。

從張小龍的態度來看，他并不想為線上再創造一個流量入口，他想嘗試著打通線下，讓工具回歸服務本心。

但很多人卻希望將它當做一個線上產品的推廣渠道，希望可以通過 它獲得流量紅利。

而這卻與微信小程序嗦強調的恰恰相反。希望泡湯之后，對微信小程序的光環、張小龍的神話，一時間被口誅筆伐。

但關鍵的問題是，它下一步的選擇是什么？

現在摩拜單車小程序的特殊功能，即現在用戶通過微信“掃一掃”，掃描摩拜單車車身上的二維碼，可以直接打開單車，這一功能據了解在未來三到四個月時間內，將會面向所有微信小程序開放。

除此之外，“附近的小程序”功能會在這之后也會對外開放。那時，用戶可以直接在微信里找到周邊服務商提供的微信小程序。

張小龍說：PC 互聯網的入口在搜索框，移動互聯網的入口在二維碼。

這樣看來，微信小程序像是張小龍在重回過往，實踐 5 年前的一次思考。

重走 0 到 100，在微信、微信支付、微信公眾平臺的成功光芒下，微信小程序必然要頂著壓力與質疑前行。

微信小程序未出現時，人們期待它顛覆一切。

微信小程序歸于平淡時，人們宣稱微信小程序已死，以及“產品之神”也會失手？

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