微信小程序和支付寶小程序已經上線了，并且谷歌、小米等手機及系統軟件供應商都在試圖加入這場爭奪戰爭中。在目前無論是微信，還是支付寶雖然小程序都在各自的平臺場景上，并沒有出現典型的小程序使用的規范和成熟的解決方案。

　　微信小程序從正式上線到現在已經大半年過去了，我并沒有看到大量APP的卸載和用戶使用率上的體現。

　　微信小程序的使用現狀

　　在使用過程中，微信小程序的部分功能還是和APP不對稱，可能在小程序的應用功能上存在內存條件限制，用戶雖然在一般功能上可以APP一樣，而且確實可以免注冊直接通過微信授權接入相關信息，用完之后確實可以刪除。但是就像使用餓了么一樣，不具備APP端的查看配送位置信息。而且好多相關APP并沒有接入微信小程序，就像之前爆出的假的OfO的微信小程序，才知道OfO并沒有接入微信小程序。當然OfO沒有接入微信小程序，并不是單方面OfO的問題，因為摩拜也沒有接入支付寶共享單車的里，從這方面來說，這是一場支付寶和微信的暗戰，是在爭奪出行場景的暗戰，就像支付寶在近期為解決公交地鐵針對沒有NFC的用戶提出的解決方案是一樣的。

　　因此存在支付場景的就存在挖掘的商業價值，也就存在簡化支付的可能，就像之后的無人便利店和無人售販機一樣的，簡化支付場景和步驟。坐公交不用再為零錢而擔心，而且2秒可以高效掃描解決;坐地鐵不用再排隊買票過閘機，這樣就直接把買票步驟去掉，直接掃描通過;共享單車的出現其實解決了部分人想買自行車但是不好停車，以及怕偷，還有就是如果碰到天氣不好或者其他惡劣天氣，車還騎不騎怎么處理得問題，而共享單車很好地解決了這一問題。

　　特別注意的是這里掃碼是類似于超市那個支付掃碼機一樣，設定好金額，用戶其實可以舍棄手機終端的束縛，攜帶一個附帶ID屬性的二維碼就可以了，直接在公交地鐵一個固定的類似于超市掃碼槍的發射裝置，直接可以掃描通過。這樣做效率會極大地提升，時間相當高效。

　　可能有人會說了，要是掃描了，我不支付選擇支付怎么辦?很好解決，因為支付寶和微信都對接征信，如果不自覺履行該項支付責任，不僅可能影響部分功能使用，同時影響其他征信相關的信息。在這可以如果怕忘記，其實可以設置過多少時間可以自動付款，避免不必要的麻煩。

　　微信小程序未來商業使用場景

　　通過一段時間的沉淀，微信小程序的使用場景趨向明朗，其比較貼近線下生活化的場景，無論是直接的線下工作生活場景，還是說與O2O結合的線下場景，都應該會納入用戶輕量化使用場景。比方說，去外地旅個游到一家店鋪里面，可用小程序利用LBS相關功能服務，找到自己的相關需求，如果小程序獎勵啊在搜索框下面設置場景標簽屬性，這將使用戶更快速地找到直接想要的服務，不用下載APP也不用通過第三方，直接與門店或者商家建筑聯系，去掉中間環節，商家可以拿出更大的優惠吸引用戶，用戶也會更加愿意。

　　商家在這過程為什么加入小程序?主要原因是無論是美團、餓了么等平臺入駐費用方面，相對最終屬于自己費用低的小程序而言，更具備優勢。小程序可能存在前期搭建的費用，和部分維護費用即可，商家就可以獲得自己的小程序，同時帶來的是小程序帶來的相關統計數據，有了這些統計數據，商家可以進行更多的數據化定向營銷。在這也可以說，平臺的缺陷是商家會失去部分用戶數據，對于營銷而言，可能只是單純滿減和優惠券，不會趨向多元化。

　　但這里最大的問題是，用戶的習慣在平臺上，把用戶轉移到小程序上需要一個過程。從餓了么的用戶爭奪，我們可以看出這將是一個巨大資本消耗的過程，才能抵達的過程。小程序必須繼續完善自身的部分功能，還必須說服商家并爭取商家進入小程序的支付場景，用戶才能實現轉移。但絕對不會實現完全轉移，一方面還是用戶習慣問題，還一方面是前面說的小程序的部分功能缺失問題。

　　但在這其中我不覺的微信小程序能這一場景中一家獨大，因為支付寶小程序將會給其帶來巨大的挑戰。

　　支付寶小程序后來或能居上

　　從以往我們生活的支付寶使用支付場景看，支付寶的商業場景更為常見，支付寶與零售門店及線下各個生活場景結合更加緊密，就商業零售軟實力而言，支付寶更強。微信其實不弱，特別是在生活中或許會碰到買菜或者路邊攤時，會發現更多的是微信，而不是他們不熟悉的支付寶。

　　微信如果把自身社交屬性價值延伸，將會成為目前能否和支付寶爭奪這一支付場景的關鍵。但是微信現在面臨比較多的問題是，在微商混亂的這幾年用戶的營銷信任在下降，如何扭轉，微信必須從自己的生態重新整合出發，否則我不認為微信能贏!

　　當然，Hishop覺得最終的結果可能不是支付寶小程序后來居上，也不是兩足鼎立，而是相互交錯共存!