小程序的商業化機會在哪里?
微信小程序正式推出。也許是為了向蘋果公司致敬,微信小程序選擇正式上線的日期(2007年1月9日),正是首款iPhone手機上市的十周年紀念日。

2007年1月9日,喬布斯在舊金山莫斯尼亞會展中心發布了蘋果的首款iPhone產品。10年后的今天,微信發布了“即用即走”的小程序,同時“微信之父”張小龍在朋友圈分享了蘋果發布首款iPhone產品時的6張圖片,似乎是在世人宣告,微信小程序將致力于成為iPhone那樣帶來顛覆性改變的偉大產品。
▊小程序刷頻背后,互聯網創業者的狂歡與惶恐
小程序來了,刷屏的不是科技圈,而是創投圈。
小程序上線刷屏,除了微信用戶對這一新功能的關注好奇外,另一個很重要影響是在互聯網創業圈中掀起了一陣旋風。這陣旋風里,既有創業者對抓住新一輪微信紅利與機遇的渴望,也夾雜著大家在變革到來之際擔心被時代拋棄的焦慮與惶恐。
幾年前,微信公眾號的推出拉動了內容創業的引擎,之后內容創業鋪天蓋地般而來,傳統媒體也遭受到了前所未有的沖擊。騰訊的一舉一動,都將成為大家關注的焦點。今日凌晨,微信小程序上線,朋友圈徹底被它刷屏,不少人想借助這個風口來創業。
2011年1月21日,微信正式推出。在6年時間里,微信以摧枯拉朽的氣勢一舉占據了中國人手機,并且衍生出一個龐大的創業生態圈。在2016年8月,在洪泰聚牛基金發布的一份《微信生態創業與投資趨勢報告》中,圍繞微信生態(主要涵蓋平臺、媒體、服務)的投資的金額在去年一季度達到34億9千萬元的巔峰,微信已經成為一個超級巨大的移動互聯網項目孵化器。

微信產品發展重要節點
在微信產品發展的重要時間節點上,每一個重要產品的發布幾乎都伴隨著一次互聯網創投圈的共振。
和公眾號步履瞞珊的起步不同,微信8億用戶的流量價值讓小程序宛如“喊著金湯匙出生”,甚至在小程序本體還未上線的情況下,與之相關的生態已逐步建立起來。
比如,有幫助B端客戶“一鍵生成小程序”,為電商、O2O、工具等應用的開發者提供模板,通過簡單的拖拽等操作在10分鐘內就能完成一套小程序的制作;有幫助小程序開發者提供流量監控的,數據分析公司Growing IO三個月前就準備好了服務企業小程序入口的SaaS工具;甚至連張小龍有意回避的“應用商店”功能,應用推薦類媒體 AppSo也做出了號稱“國內第一家小程序商店”,試圖將自己推薦APP的權威延續到小程序上。
從小程序初顯雛形的第一天開始,創業者和開發者就不停揣測著這項改變帶來的價值,隨著規則一天天明確,他們的困惑不斷被解答,但又會隨之陷入到新的迷茫當中。
▊小程序的商業化機會究竟在哪里?
在思考微信小程序究竟會給移動互聯網的商業化生態帶來什么改變的時候,我們可以從兩個角度來考慮:一是對創業者來說,一是對從業者來說。

對創業者來說,小程序極有可能從移動互聯網創業的效率和體驗上帶來顛覆,讓低成本試錯成為可能,同時改變移動產品的應用場景和推廣方式。
從效率上來說,小程序產品在微信Web+框架下的開發速度是遠比原生應用更快(甚至比單純的H5也要更快),跨平臺的適配性更高,開發成本更低。以騰訊自選股小程序為例,今年7月29日,騰訊決定從全國各大事業部抽調5個團隊到微信進行小程序內測,自選股代表騰訊OMG事業部從北京飛到廣州集結。8月1日自選股小程序正式進入開發階段,8月5日,第一個demo完成。這個版本的自選股小程序demo是由3個人的團隊(產品經理poppy許翩翩+前端開發工程師xiaok張坤+后臺工程師宋景凱)在5天之內開發完成的,要知道類似自選股的這類股票應用相對其他產品來說是很非常重度和復雜的。
對從業者來說,小程序確確實實的拓展了Web技術的商業化邊界,讓Web不再只局限于營銷頁面和小游戲。
可能并沒有太多人知道,滴滴打車、今日頭條這樣很炫酷的移動產品其實是用H5做的。既然相對復雜的產品都能夠通過Web技術來實現,那么更簡單產品又有何不可?對簡單的移動產品來說,還有一種可能性,直接在小程序生成平臺去做。在生平臺的模板體系下,通過簡單的拖拽,用戶就做出一個小程序應用。我看到過一些這類平臺生成的應用,像商城類,資訊類的產品,使用起來并沒有什么問題。
▊小程序要做什么?瞄準線下場景化運營
在服務號失利、公眾號流量漸趨飽和、朋友圈廣告密度受限的情況下,小程序或將開啟騰訊新的廣告渠道,而二維碼與商家和場景的緊密聯系將打開LBS和本地廣告的龐大市場,更直接對接中小商家和生活消費。
小程序的野心,直指連接整個線下與虛擬未來。
騰訊最新的2016年第三季度及中期業績報告顯示,微信和WeChat合并月活躍用戶數達8.46億,同比增長30%。基于這樣的用戶量和影響力,小程序從只有雛形開始到正式上線,一直備受關注。
就在2017微信公開課PRO版上,張小龍舉了兩個小程序的場景化例子,一個是在公交站,掃一下站牌的二維碼就可以了解下一輛公交車的到站時間;一個是在汽車站,掃一下二維碼就可以購買車票而不需要排長隊。
作為“微信之父”,張小龍的示例其實代表了微信團隊對小程序的定位和理解。再結合今天公布的最新玩法“附近的店”,已能明顯看出小程序的重心是要深入開拓線下的場景運營。
張小龍強調小程序掃碼即用、用完即走,類似PC時代網頁的響應服務、結合社交化推薦和本地化場景,在減少用戶干擾的同時提供商家營銷、品牌展示和服務,并實現O2O與支付閉環。首批微信小程序開發者中的知名公司包括攜程、同程旅游、藝龍、京東、大眾點評、美團、FM等。
PC互聯網時代,搜索引擎作為入口給百度帶來了流量和數百億廣告價值,移動互聯網時代,微信希望借助小程序和二維碼掃碼成為貫通線上線下的最大入口。
▊關于小程序的8個思考
1. 小程序對于低頻類的App沖擊最大。用戶再也不需要為偶爾打一次車而下載滴滴了,小程序就可以滿足需要,而且超級節省空間。滴滴大小70M左右,而小程序不足1M,優勢非常明顯。從開發成本上來說,也是極有優勢的,相比于App要開發iOS和安卓兩個版本,開發周期至少幾個月,而小程序只需要1個版本,1-2周就能開發完,成本是前者的1/10到1/5;
2. 小程序更適合線下場景。如張小龍所說,未來的線下店鋪只需要一個二維碼就可以使用了,更方便連接線上與線下;
3. 小程序的精細化服務:在公交車站,你掃一下公交站牌的二維碼就可以了解下一輛公交車到站的時間,真正的即掃即用,用完即走;
4. 搶占關鍵詞當下的紅利。由于小程序目前的搜索做了限制,所以原先依靠搶占品類的策略在這兒效果不佳,而高頻關鍵詞就顯得非常重要,例如我看到一個小程序叫“簽到打卡”;
5. 關鍵靠服務而非內容。在目前上線的應用里看到了不少做內容的應用,這個方向我們從一開始就不太看好,試想一下,有幾個用戶會大老遠訪問小程序的文件夾打開閱讀呢?相比于訂閱號太復雜了,所以傳播路徑也只剩下二維碼和分享,但是傳播最主要的途徑【朋友圈】是無法分享的,注定了內容類的小程序無法獲得巨大的增長。相比之下,剛需類的服務則容易被喚醒,也符合小程序的定位;
6. 場景非常重要:服務一定要結合場景,才容易被喚醒,也更容易在相應的場景下露出形成轉化。例如到了商場,對其服務感興趣了,看到二維碼才會想掃一掃,而且線下場景的用戶更為精準,粘性也更高。另外線上也是如此,例如當某個大型賽事直播過程中,看到群里有人分享相關鏈接,才會想要進入觀看;
7. 人與物的連接真正開始了:這一點張小龍也提過了,目前微信已經完成了人與人的連接,服務與商業也正在逐步完善。而目前人與物的連接還很少,但是我們又不得不每天與大量的物品進行接觸,同時要讓物與人進行連接往往要賦予其“智能”的功能,例如加上連Wifi的功能,加上藍牙或者是NFC等功能,這就導致了成本的增加,同時連接時還要通過專用App,都不夠方便,而小程序可以通過一個二維碼低成本快速連接,最短路徑直達服務,具有明顯優勢;
8. 還有哪些機會?做一個小程序的應用商店;做小程序的相關培訓;做小程序的代開發服務;將自己家的服務移植到小程序上來;組建自己的線上社群。
第二部分:如何開通一個小商店