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發布時間：2021-03-11 閱讀： 作者：劉愛梅
隨著滴滴、美團、拼多多入局社區團購，讓這個模式再一次成為電商創業最火的話題。而做社區團購需要能打通供應鏈環節，提供供應鏈效率，那么物流行業能否入局社區團購模式呢?下面小編就為大家來詳細介紹。
物流行業做社區團購有哪些優勢?
1、硬件投入
大多數的快遞快運網點轉型去做社區團購，他們有門店/微倉，尤其是一些做快遞的網點，都有小型的帶流水線的分撥倉，如果前期單量不多，如橙心優選、多多買菜等啟動項目的時間恰好是物流的淡季，他們可以利用自有倉庫先完成過度期，了解整個運營需要怎樣的場地，類似網格倉，一般出去租倉至少都要求兩押一租，倉庫租金是一項硬性開支，如果選擇不對，后期還要重復投入，會造成資金浪費。
做網點的老板大多有不少的車輛或者合作的三輪車、面包車，這個暫時不需要重復投入，如果單量上升得快，完全可以采購社會車輛資源。
2、配送能力
凡是網點經營幾年，熟悉周邊的地理環境與路況，都會在周邊整合了一些社會車輛資源，少則幾輛，多則幾十、上百輛，加上自有的車輛與司機。在即時配送上有著天然的優勢。加上本身有快遞或者快運方面的業務，所以在派件上面還可以優化配送線路，通過單量整合、人力重新分配、運力整合等進一步降低綜合成本。
3、管理
不管是做網管等職業經理人還是網點老板，都是帶團隊出身的，他們都有相當的管理能力。尤其是網點轉型去做網格倉，客服、送貨司機都是現存的，甚至很多都是合作多年的老同事，管理方面會得心應手，這比外面跨界過來臨時招聘組建的團隊來說，至少少了磨合時間。
物流行業做社區團購有哪些劣勢?
對于社區團購的運營上來說，最大的不足在于社群運營思維欠缺。物流人大多腳踏實地，開車、裝卸、送貨、談客戶、追賬期，實操層面對他們來說是小case，但是要具備互聯網思維懂商流，這需要經歷一個痛苦的蛻變過程。
相比有些全職的寶媽，他們做團長是伴隨拼多多的拼單成長越來的，他們深諳用戶心理，兼營多家品牌，將社區運營思維做到極致，而且將手上的用戶進行分類，將產品利潤從高到低都進行了分類，可以精準營銷，將同樣的幾個小區幾個微信群進行多層次多頻次開發。
社區團購的物流端，頻率更高的是同城配送。對于深耕此領域的快遞、物流行業來說是一個機會。過往幾年百億級的社區團購，畢竟是個小賽道。所以在互聯網企業紛紛入局的時下，搶末端資源、搶人才不約而同都瞄準了物流行業。
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