此次無(wú)人車結(jié)合蘇寧小店3公里生活配送場(chǎng)景，以此為開端，通過(guò)數(shù)據(jù)積累及測(cè)試，完成末端配送無(wú)人場(chǎng)景的優(yōu)化升級(jí)，未來(lái)也將在北京所有蘇寧小店配備無(wú)人車，提升物流配送效率。6月16日，蘇寧物流無(wú)人配送車“臥龍一號(hào)”正式落地北京，完成首次上崗測(cè)試，將在6月18日正式開始進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

　　此次無(wú)人車結(jié)合蘇寧小店3公里生活配送場(chǎng)景，以此為開端，通過(guò)數(shù)據(jù)積累及測(cè)試，完成末端配送無(wú)人場(chǎng)景的優(yōu)化升級(jí)，未來(lái)也將在北京所有蘇寧小店配備無(wú)人車，提升物流配送效率。

　　據(jù)北京蘇寧易購(gòu)小店總經(jīng)理宋銳介紹，今年4月，蘇寧物流在南京濱江一號(hào)小區(qū)進(jìn)行了全國(guó)首次可以乘坐電梯的無(wú)人快遞車“臥龍一號(hào)”測(cè)試。經(jīng)過(guò)2個(gè)月的測(cè)試和升級(jí)，6月起，全新升級(jí)的蘇寧無(wú)人車“臥龍一號(hào)”加盟北京蘇寧小店黃渠店，開始常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)投入實(shí)景化常態(tài)運(yùn)營(yíng)的無(wú)人快遞車。

　　投入運(yùn)營(yíng)后，“臥龍一號(hào)”將承擔(dān)蘇寧小店周邊社區(qū)3公里范圍內(nèi)，線上訂單1小時(shí)生活圈的即時(shí)配送服務(wù)。生鮮果蔬、米面糧油、冷藏食品，均可新鮮及時(shí)達(dá)到。甚至，“臥龍一號(hào)”還能擔(dān)綱惡劣天氣以及夜晚的24小時(shí)配送，真正做到了全天候的服務(wù)。

　　此前蘇寧小店的線上訂單，全部由附近的蘇寧快遞小哥接單處理，有了“臥龍一號(hào)”的配合，將會(huì)逐步替代快遞小哥，蘇寧物流研究院S實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人凌云飛表示，無(wú)人車的落地應(yīng)用將在一定程度上提升物流配送效率，提高從業(yè)人員工作環(huán)境(特殊天氣，夜間配送等都可由無(wú)人車替代)，降低物流配送投入。

　　不過(guò)，此次北京蘇寧小店黃渠店測(cè)試的無(wú)人配送車還不具備爬樓功能，僅是將商品配送到樓下，由消費(fèi)者自主領(lǐng)取。據(jù)億歐了解，無(wú)人配送車上樓是一個(gè)難題，首先就需要和小區(qū)物業(yè)合作，改造電梯，將每一部電梯與無(wú)人車進(jìn)行對(duì)接，投入大概在2萬(wàn)元左右，蘇寧物流工作人員介紹說(shuō)，現(xiàn)在北京地區(qū)正在與部分小區(qū)物業(yè)接觸，嘗試合作，同時(shí)蘇寧物流研究院也在嘗試通過(guò)技術(shù)層面解決此問(wèn)題，為“臥龍一號(hào)”安排機(jī)械手臂，自動(dòng)按電梯，這樣可以一勞永逸，不需要改造場(chǎng)景中的電梯。

　　“臥龍一號(hào)”整車規(guī)格8寸長(zhǎng)，重量輕便，續(xù)航里程8小時(shí)以上。它的核心在于多線激光雷達(dá)，通過(guò)多線激光雷達(dá)+GPS+慣導(dǎo)等多傳感器融合定位，就能開啟它的智能化送貨之路。激光雷達(dá)就好比是它的眼睛，它會(huì)首先掃描出一張小區(qū)全景的三維地圖，不僅會(huì)在地圖上標(biāo)注每個(gè)建筑物的詳細(xì)位置。再結(jié)合GPS導(dǎo)航的信息，人工智能芯片的“大腦”會(huì)自主分析并規(guī)劃出精確路線。

　　借助激光雷達(dá)和視覺(jué)實(shí)時(shí)識(shí)別技術(shù)，“臥龍一號(hào)”可以隨時(shí)注意并規(guī)避周圍的行人、車輛和障礙物，從而規(guī)劃出最優(yōu)繞行路徑。它會(huì)繞路、會(huì)乘電梯，實(shí)現(xiàn)了從戶外到室內(nèi)的無(wú)縫切換。目前，蘇寧正在研發(fā)“四足行走”的版本，將來(lái)的“臥龍一號(hào)”不但會(huì)乘梯還會(huì)爬樓。

　　在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中看到，“臥龍一號(hào)”在遇到障礙物后可以自行調(diào)整運(yùn)行路線，億歐也了解到，它可以通過(guò)激光雷達(dá)測(cè)算障礙物距離，自行調(diào)整車速，如發(fā)生故障可在第一時(shí)間聯(lián)系工作人員處理，遇到人為障礙停車10分鐘以上，也會(huì)通過(guò)后臺(tái)自動(dòng)聯(lián)系工作人員處理。

　　北京蘇寧易購(gòu)總經(jīng)理郝嘉表示，“臥龍一號(hào)”落地北京常態(tài)化運(yùn)營(yíng)意義重大。北京擁有眾多高科技企業(yè)總部，居民對(duì)于高新科技接受程度較高。北京城市范圍較大，加班的職員多，對(duì)于收貨時(shí)間的要求更高，無(wú)人車的24小時(shí)全天候送貨能力能有效滿足用戶痛苦。

　　而蘇寧小店作為大搭建計(jì)劃中重要組成部分，也是蘇寧眾多業(yè)態(tài)中與用戶距離最近的業(yè)態(tài)。眼下蘇寧正在打造全新的1小時(shí)社區(qū)生活服務(wù)圈，物流與小店緊密合作，利用無(wú)人快遞車等高科技技術(shù)的應(yīng)用，提高配送時(shí)效，打造“智慧、準(zhǔn)時(shí)、輕簡(jiǎn)”的極致體驗(yàn)。

　　蘇寧物流相關(guān)工作人員也表示，短距離社區(qū)場(chǎng)景是無(wú)人車落地的關(guān)鍵，也是容易快速實(shí)現(xiàn)的場(chǎng)景之一，相比長(zhǎng)距離上路配送，社區(qū)配送不用考慮路權(quán)的問(wèn)題，這也是無(wú)人場(chǎng)景中最為重要的一點(diǎn)，還有就是可以在一定程度上提高安全性，畢竟無(wú)人駕駛技術(shù)與乘用車一起上路還有很大的安全隱患。

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