隨著消費者購買渠道的創新，將傳統營銷商業模式推翻后，廠商在互聯網領域推進了渠道整合化、營銷精準化和用戶標簽化的新零售商業模式，這也就是咱們口中的網購。目前來看，包含一汽-大眾、smart等品牌均已開啟線上商業模式進行銷售。而對于這種新興的售賣商業模式，消費者可以足不出戶的了解到新車售價以及配置等相關信息，但所購買商品的質量以及售后服務卻成了消費者較為擔心的痛苦。那么，汽車零售的新玩法，到底靠不靠譜?

　　創新、差異化、追求個性，雖然僅有三個名詞就可以全面的形容目前汽車消費市場的發展現在和消費需要。從手段上來看，傳統的經銷商售賣，以等待消費者進店的形式，已經不足以在競爭激烈的今日吸引到消費者的目光。很多汽車廠商為了打破這種傳統的營銷理念，將目光轉移到了互聯網營銷商業模式上。

　　汽車行業誰的新零售商業模式比較火?

　　結合汽車產業，目前諸多商家也同樣開啟了官方線上商城等新零售創業。為了滿足不同消費者的購車渠道、賺取更高的利潤、更大范圍的推廣品牌，成了新零售商業模式不可否認的幾大利端。

　　今年7月，一汽-大眾官方線上商城正式上線。隨著大眾MQB網站的不斷升級和SUV車型的導入，一汽-大眾伴隨互聯網全面發展和改革的商業模式下對營銷商業模式進行創新。除了提供傳統的簡化和優化的購車體驗外，一汽-大眾的官方電商網站將為消費者打通整個生活圈，促進行業發展，導利消費者，助推行業前行。同月18日，一汽-大眾探歌電商版在一汽-大眾官方線上商城正式開啟預售，并限量888輛銷售。

　　另外在今年10月31日，奇點汽車與包含京東在內的50家經銷商公司簽訂合作合同。據了解，新的營銷商業模式將以“用戶體驗”和“降本增效”為導向的新渠道商業模式與新營銷生態系統，并與銷售、服務、金融、電樁、出行、保險等50余個行業主流品牌簽署戰略合作協議。此外，奇點汽車與京東汽車商城、樂車邦等線上電商、線下實體店深度融合。與途虎養車、大師鈑噴等合作，帶來輕松的服務體驗;與易鑫金融、燦谷金融等合作，提供多種購買和用車方式;與安心互聯網保險合作，按需定制的專屬保險服務;與韜蘊資本、袋鼠出行等合作，提供智能出行解決規劃。

　　但是對于一個新興行業來說，就必定有其相應的優缺點。優勢大家已經都顯而易見了，便捷、節省時間投入、可以足不出戶的懶在床上。而便捷的購買，對于部分消費者還是會帶來比較糾結的問題。1、票據糾紛，在實體門店購車的消費者可以很輕松的開具購車發票，但網絡購車在貨物運輸途中，難免會造成票據損壞和丟失的情況，為日后上牌、保險報銷等造成麻煩。2、出現產品質量問題，退換貨麻煩。雖然目前打造新車的自動化程度已經很高，但還會有部分產品出廠后會出現質量問題，通過線上商城購買，如果發生質量問題，消費者在退換貨和維權上會被束縛一部分，也就難免造成與營銷品牌之間的矛盾。3、售后服務難。說到底，在網購這件事上，很多在網上購買電子商品的消費者都知道，部分品牌產品操作后出現問題，售后維修與索賠環節比較麻煩。但涉及到幾十甚至是上百萬的汽車商品，其難度更是不言而喻了。

　　但是話說回來，新興產業的發展，都是從萌芽階段走向完善的過程，只有在實踐中，消費者與廠家才會看到都有哪些是需要公司自身改正的。所以，對于新興事物，咱們應抱著更寬容的心態去嘗試，不論是當第一個吃雞的人、還是小白鼠，或許都會有不一樣的收獲。

　　說到最后，新零售商業模式，到底適不適合未來的發趨勢，將會迎來怎樣的發展空間?上面咱們說到，新零售是將線上與線下相互結合的一種新形態的銷售理念，同時也是未來電子商務行業的主要發展方向。近些年，部分做新零售的公司逐步將產品線下探至社群。通過建立相同愛好者、相同消費水平的目標人群紐帶，并做到了解客戶需要、及時回饋，相比傳統營銷商業模式要更為人性化、先進化、和互聯化。所以，在當今消費年代，除了產品越來越智能外，銷售形式也得到了前所未有的改變。比如，天貓、京東汽車等公司的出現，都是對傳統零售商業模式的沖擊。對于未來發展，新零售商業模式將得到前所未有的發展和重視，為消費者提供的便捷，咱們也可拭目以待。