阿里在生鮮板塊的布局越來越清晰，扶持云象整合上游供應鏈，菜鳥、安鮮達布局冷鏈物流，終端銷售渠道則整合天貓生鮮、盒馬、大潤發、世紀聯華等零售業態。對此，京東前置倉下一步打算怎么做呢？

 

“咱們已經在北京測試了前置倉，目前已經有幾十個點位，預計很快會覆蓋北京全境，”葉威在接專訪時說道，不僅如此，京東生鮮在不斷強化上游供應鏈的同時，也要加速線上線下資源的整合，與自己的合作伙伴如沃爾瑪、永輝、步步高、天天果園、錢大媽等進行更深一步聯動。

 

另一邊，京東集團高級副總裁、京東商城大快消事業群總裁王笑松在京東生鮮2018年戰略發布會上放出狠話：“今年7FRESH要開出50家實體店，咱們年底見分曉。”。

 

在京東生鮮事業部召開2018年戰略發布會之前，生鮮領域的一場暗戰已經打響，爭奪點集中在一顆榴蓮身上：阿里巴巴前腳與泰國政府簽訂協議，承諾三年內為泰國銷售30億元的金枕頭榴蓮，后腳京東買手團就飛赴泰國，拿下全產季600萬顆榴蓮的采購大單。

 

這只是電商巨頭們生鮮大戰的冰山一角，生鮮上游的競爭遠比大家想象的更激烈。早在去年9月份，京東就與泰國頂尖零售商Central Group合資成立一家5億美元的合資企業，共同開展電子商務和金融科技業務，此次京東生鮮前往泰國簽下榴蓮大單，這家合資企業發揮了不少作用。這樣看，巨頭們的布局其實早已展開。 

 

因此，優質廠家在上游供應鏈環節舉足輕重，相關資源的爭奪也愈加激烈，但談下優質廠家并不是供應鏈的全部。在葉威看來，如何把源頭采購的生鮮商品，在恰好達到用戶最滿意的口感時，配送到用戶手中，才是真正考驗電商網站的難題，也是真正體現各家生鮮供應鏈能力的重要指標。

 

還是拿榴蓮來舉例，榴蓮是比較難儲存的一種水果，如果在泰國當地，種植者都是等榴蓮完全成熟后，采摘下來直接售賣。但中國電商進口的泰國榴蓮，一般都是提前采摘，冷鏈運輸國內后，再經過一段時間的催熟，最后才把成熟度合適的榴蓮送到用戶手中。

 

難題也就出現在這一過程中，中國地域遼闊，泰國榴蓮運送到不同區域的時間很不一樣，稍微差幾天，榴蓮的口感就會受到極大影響。因此，如何精準地計算產品運輸流通的時間，十分考驗各大電商網站的供應鏈能力。

 

“咱們也在不斷跟上游進行溝通磨合，反復測試運輸時間，倉儲環節的溫度控制，為此也沒少交學費。”葉威說。

 

同時，不同區域的用戶，對榴蓮的要求也不盡相同。葉威講了一個有意思的現象：全國各地吃榴蓮的習慣并不相同，北京地區的用戶喜歡吃軟糯、顏色偏黃的榴蓮，而南方地區的用戶則喜歡脆的、偏綠色的榴蓮。所以，他們還要根據不同用戶的喜好進行相應調整。

 

冷鏈物流的完善也必不可少。截至目前，京東生鮮擁有18個一級倉配中心，配送城市達到300多個，配送站超過5000家。在倉儲方面，京東打造了四溫區儲存，分別是常溫、控溫、冷凍和冷藏。接下來，京東冷鏈還會加大投入，持續擴區。

 

此外，在2018年戰略發布會上，京東生鮮還發布了“京東生鮮產品標準”，涉及產品分級和包裝規范兩大類，規范了包裝規格、樣式、產品產地、品種、色澤、果形、壓傷等各項具體指標。

 

以藍莓的配送包裝為例，傳統包裝是把藍莓裝在軟的塑料盒里，外包裝再加一個普通的紙盒，在配送過程中，因為紙盒承重不夠，總是易被擠壓變形，影響商品品質。京東在此基礎上做了一個小小的改變，即把藍莓的外包裝改成硬質的紙箱，增加它的承重能力；紙箱蓋上還帶氣孔，保證冷氣能夠正常流通，鎖住鮮度；紙箱還可以打板，在水果果蔬運營過程中，打板可以減少空間。總之，這個包裝能最大限度地保證，用戶收到的藍莓跟出庫時的品質不相上下。

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