最新消息稱，餐飲saas服務商二維火遭遇資金問題，創始人唐僧宣布全員降薪20%，并透露以個人名義對外借款4500萬，用于償還員工工資。對此，唐僧表示情況屬實，此次變動更系主動調整，目前二維火賬上資金尚充足。

如今，隨著網絡購物的普及，生鮮電商也走進了消費者的日常生活，甚至搶走了菜市場的生意。雖然消費選擇變得更多元、更便捷，但這些對運輸條件要求極高的生鮮產品能不能做到“送到手時像剛摘下來一樣新鮮”？在生鮮采購過程中，又如何保證食品安全和產地正宗？只有破解了這些疑惑，生鮮電商才能把更多消費者從傳統的菜市場吸引到網上。

“搬運”特產可縮短產銷環節

最近，老家在山東文登的趙韻驚奇地發現，在幾大購物網站上，生鮮水果可以直接快遞回家孝敬父母了。在幾年前，許多國外的生鮮還無法配送到膠東半島的這個小縣城。這一改變，得益于生鮮電商的日益普及。

伴隨著互聯網成長起來的一代，趙韻平時很少去超市，絕大多數東西都直接從網上購買。在她看來，上網“淘”生鮮，才是網購一族的新時尚。在北京、上海等大城市，許多電商的自營生鮮產品都可以實現當日送達，“上班路上坐地鐵下單，約定送貨時間，下班后就能收到食材，細心的商家還會贈送配料和菜譜，省去了超市排隊結賬的時間。”趙韻說，身邊有同樣生活方式的年輕人不在少數。

生鮮電商給消費者帶來的，不僅是更為便捷的購物體驗，還有更加豐富、多元的商品品類，從海外到國內，從水果到蔬菜，從生食到熟食，成功地把越來越多的優質產品送到消費者手中。

比如，智利的車厘子色澤紅潤，鮮紅的外表非常符合中國消費者節日里對喜慶氛圍的追求。可是，從遙遠的南美洲安第斯山麓漂洋過海來到中國，不是一件容易事。為了打通這一產銷通道，不少生鮮電商建立了遍布全球的“買手”團隊，京東生鮮事業部采銷經理張賀峰就是一名全球“買手”。

他說，“買手”的工作就是專門在全球各地搜羅特色食材，通過與原產地覆蓋全產業鏈的優質供應商、龍頭企業合作，從源頭確保品質正宗和產品的可溯源性，在全球范圍內做最“挑剔”的食材買手。

作為全球“買手”，張賀峰認為生鮮電商的最大優勢，在于省去了中間的流通環節。過去，通過傳統途徑進入中國的智利車厘子，一般要走兩級、三級交易市場，中間會經過幾次分拆和再包裝環節，最后才通過超市等銷售終端來到消費者面前。

如今，通過電商平臺，智利車厘子可以迅速縮短在物流和分銷環節上的流程和時間。從智利產地直購，枝頭采摘、打包空運，進入冷鏈倉儲，再到中國消費者手中，網上下單一鍵直達，大大縮短了中間流程，無論品質還是速度都更有保證。

冷鏈物流是基礎但成本高

生鮮電商要打敗樓下的菜市場，除了提供更多樣的消費選擇之外，保證商品的新鮮程度也很重要。

中國電子商務研究中心高級分析師姚建芳介紹，目前我國大部分鮮活產品物流以常溫物流或自然物流形式為主，還沒有形成完善的冷鏈物流體系。非冷藏運輸狀態下的鮮活產品物流，在運輸、分銷和零售多次裝卸搬運中增加了二次污染的機會，并降低了產品的新鮮度，這是制約生鮮電商發展的一大瓶頸。

為了保證產品的新鮮度，一些有實力的生鮮電商已經采用冷鏈配送，有的還自建了冷鏈物流體系。京東生鮮事業部供應鏈管理部門負責人柴艷告訴記者，就整個生鮮電商而言，冷鏈物流建設是關鍵，從倉儲、分揀、運輸到終端配送，京東在業內已經率先建成完整的生鮮全冷鏈物流體系。在生鮮“冷”處理上，還使用了專業研發的溫控技術、材料和設備，能實時保持對商品、冷媒溫度監測，實現了真正全程“冷鏈”配送。

然而，冷鏈配送盡管確保了生鮮產品的新鮮度，但無論是自建冷鏈物流體系，還是采用第三方物流配送，冷鏈物流的成本都很高。如何降低成本，是生鮮電商發展中繞不過去的一道坎。

姚建芳分析說，生鮮電商是一種B2C業務，直接面向消費者，每份訂單數量一般不大，因此不能通過提高規模而攤薄成本。目前大多數生鮮電商采用第三方物流配送，往往面臨末端配送難的問題，無人收貨或代收貨極易導致商品變質，而且一旦消費者無法收貨導致多次配送，其冷鏈快遞的成本就更高了。

中國電子商務研究中心提供的數據顯示，隨著我國生鮮農產品體量不斷擴大，每年約有4億噸生鮮農產品進入流通領域，冷鏈物流產業規模呈現井噴式增長態勢，在當前“互聯網+”的浪潮下，由電子商務衍生出的生鮮冷鏈需求日益旺盛。

但是，愿意承接冷鏈配送的快遞公司卻不多。一位快遞公司的站點負責人告訴記者，冷鏈物流在倉儲方面要建立專門的生鮮冷庫，在配送時要使用專門的冷藏車，對包裝材料也有特殊要求，這些都會大大增加配送成本，但冷鏈快遞的價格卻不會高出普通快遞太多，比如同城配送價差只有一倍左右。由此可見，生鮮電商要走向更廣闊的市場，冷鏈設施不足、成本過高的短板必須克服。

本地化和預售模式成趨勢

為解決生鮮產品距離阻隔和冷鏈配送難題，追求本地化、差異化成為不少生鮮電商的新選擇。生鮮產品跨省冷鏈運輸的成本一般很高，往往會推高電商平臺產品的終端價格，如果發展全品類就很難競爭過超市、菜市場等。因此，不少生鮮電商選擇主打謀一類產品，如高端有機產品，與超市、菜場的普通食材定位完全不同，將客戶群體瞄準在CBD工作的白領和高端社區用戶，力爭做到差異化。

業內人士表示，生鮮是基于本地化的服務，生鮮農產品存在地域銷售的特點，本地化電商能夠以最快速度將產品送達消費者手中。同時，電商有足夠的力量在本地市場布局線下門店，做到融合發展，線下門店一方面能為線上導流客戶，另一方面也有助于品牌形象的展示。

以銷定產的預售模式也是生鮮電商發展的一個新趨勢。所謂預售模式，即當生鮮農產品尚未采摘或捕撈的時候，電商就提前在網上售賣，將一段時間內所有消費者的訂單統計之后，生產者才開始采摘、集中安排發貨。

今年618購物節期間，京東生鮮提前半個多月就啟動了網絡預售，全平臺共賣出越南火龍果約150噸、加拿大龍蝦近300萬只。這些生鮮產品漂洋過海來到中國，如果不是提前預售，電商貿然從海外調運數量如此之多的生鮮產品，一旦短時間內賣不掉，倉儲成本和損耗率將大大提高。

姚建芳表示，生鮮電商要從競爭中突圍，需要提升供應鏈的管理水平。生鮮產品到消費者手中，節點越少，效率越高，損耗越少，管理成本也就越低。通過預售模式，生鮮電商能夠按需實現精準供應和配送，從而大大降低生鮮的庫存風險、生產成本和損耗，對于商家和消費者來說是雙贏，這種模式在未來值得推廣。