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　　在全球產業升級的背景下，正在掀起一場B2B產業革命，以德國工業4.0、美國工業互聯網、中國制造2025為代表的轉型計劃，旨在通過重構B2B產業藍圖，激發全球經濟活力。

　　通俗來講，由于制造業產業結構和生產方式發生變化，迫使B2B產業變革，以適應新的需求，建立新的工業體系與工業服務形態，以獲得與制造業協同發展的能力。

　　我國工業體系與工業服務形態的特點

　　歐美工業沉淀時間相比中國來說，要久遠得多，B2B企業中拿西門子和GE來說明，生產性服務融合較好，這意味著購買產品的同時，也同時購買了服務和工業配件。而中國的B2B企業，則往往是限于質保期范圍內的必要的應急服務，而更多依賴于第三方服務和工業配件提供，B2B企業一般是處于生產性服務分離現狀。

　　也就是說，中國的B2B產業中，B2B工業服務比重較大。在改革開放30多年時間里，中國制造業快速發展，積累了許多的問題，包括：

　　1.制造企業普遍不重視運維管理，低價中標，以修代管現象比較突出，這導致了生產系統普遍可用度不高，致使生產效率較低、產品質量難以控制、運維成本居高不下，工業品呆滯庫存嚴重，突發性故障致使工業服務和工業品采購和響應效率低下；

　　2.B2B企業（裝備制造業）在低價中標的導向下，裝備供應質量參差不齊，裝備設計和制造過程缺乏可靠性和維修性論證，行業中流行的一句話叫“餓死同行、累死自己、坑死用戶”。若對自己的產品可靠性（質量可靠）和維修性（方便維修）不自信時，又怎敢開展生產性服務呢？

　　3.鑒于上述兩點，決定了我國絕大多數的制造業運維能力較差，這給工業服務帶來了發展的空間，在利益的驅使下，工業服務市場魚龍混雜，劣幣驅逐良幣的現象十分突出。這其實也容易理解，拿常見的通用工業品－軸承來說，假冒（又稱高仿、低仿）的軸承不僅利潤高，且因可靠性差，使用壽命短，容易帶來二次成交。也就是講，制造業由于缺乏對工業品和服務的鑒定能力，在低價中標原則下，很難購買到價值工業服務和工業品。

　　在中國制造2025，去產能（調結構）、綠色制造工程的政策導向，以及市場壓力致使制造企業成本壓力增大的因素驅動下，這給B2B企業、B2B工業服務業帶來了嚴峻的挑戰，不僅需求大幅減少，還要求需滿足制造業能效提升的要求，同時滿足其經濟性和可靠性。B2B產業轉型迫在眉睫。

　　工業互聯網構建B2B產業藍圖的8種路徑

　　工業互聯網成為B2B產業轉型的必然方向，筆者通過不同的切入路徑，分析其利弊，以便梳理出正確的切入方法。

　　① 制造業數字運維

　　以維修管理切入，建立與維修通道匹配的維修外協和備件采購流程，是工業互聯網切入最有效的方式之一。

　　要點：重視運維管理的智能數據分析和決策應用，對內優化管理、提升運維能力，對外形成工業服務、B2B裝備制造商、工業品供應商形成數據監督。

　　優點：部署成本低，與制造業運維管理高度關聯；

　　缺點：制造業普遍不重視運維管理，推廣難度較大，如何解決執行力是一個難點。

　　② 制造業工業物聯網

　　通過感應技術，獲取設備及系統的運行參數，與高級計算、分析以及互聯網連接融合，進而識別制造系統運行中的隱性問題，進而實施主動糾正（含預測性維修、預防性維修和改善維修），實現快速、安全、清潔、經濟的生產運營，實現制造業綠色發展。

　　要點：通過物聯網技術獲取設備、系統的數據，首先要求這些設備系統具備一定的可靠性和維修性，對于價值不高、或者質量存在缺陷的設備和系統來說，這并不適合。

　　優點：基于物理條件的數據分析，可以獲得客觀的決策依據，從而提高預測的準確性，從而減少非計劃停機，提高作業系統能效。

　　缺點：實施成本較高，且用戶擔憂主生產系統數據泄密，不利于推廣。可在公用工程能源系統實施，前提是能源托管外包得到有效實施，或在物流系統得到推廣。（運維主體發生變化，是工業物聯網推進的必要條件）。

　　③ 制造業數字制造

　　作業線形態中，尤其是離散作業線、流水作業線，首先需要構建生產管理的數字系統，以約束其系統自由度，減少管理復雜度。

　　要點：數字制造首先要改變的是以訂單的優先級安排生產，實現月計劃向日計劃過渡，并在產業鏈中形成快速響應系統，提高產業鏈效率。

　　優點：實時、全面、準確的管控，針對性強。

　　缺點：實施成本較高，個性化較強，推廣成本較高。

　　④MRO工業品電商

　　MRO工業品電商，是指向制造業提供Maintenance維護、Repair維修、Operation運行相關，在實際的生產過程不直接構成產品的工業品電子商務交易平臺。其產品包括維修維護相關備品配件、五金勞保、辦公用品等。

　　要點：相對于生產性物料有明確的計劃性，由于制造企業運維以事后的應急維修為主題，致使用戶需求缺乏計劃性，MRO工業品電商需要在用戶需求決策系統得以支持，方能有效解決供應的時效性。

　　優點：通過電子商務交易平臺，用戶多一種渠道獲得工業品匹配，相對于線下分級銷售體系，用戶更經濟、更可靠的獲得所急需的工業品。

　　缺點：供應商通過線上渠道銷售，由于線上的價格優勢，勢必會破壞線下的銷售體系，并不能在預期上獲得業績增長，整體上甚至可能出現下滑趨勢。同時會加劇線上線下的價格競爭，在原本低價中標帶來的做假現象基礎上，盲目的線上平臺還會放大這種假冒現象，最終不利于B2B產業變革與制造業升級的基本訴求。

　　⑤ 線上共享服務

　　線上共享服務一般系指利用閑置的技術人員或服務機構，通過與用戶線上需求下單，線上搶單，線下服務的模式。廣義的線上共享服務，還包括線上知識交互。

　　要點：切入制造業運維流程需要做到需求決策量化，或通過外包B2B供應商服務，以便于形成業務流，這要求對技術人員或服務機構有相關的資質論證能力。

　　優點：制造業在設備遇到應急維修時或疑難雜癥時，多了個渠道快速匹配適合的解決方案，以減少停機時間，保障生產運行。

　　缺點：容易形成首單交易后，避開平臺促成線下交易，且單純的線上一般是以某一類服務突出，對于用戶而言，不太可能在多個平臺需求解決方案，在實際操作中，容易造成“備胎”的狀況。

　　⑥MRO服務社區

　　MRO社區，系指介于B2B裝備制造商服務與制造業自有維修之間的，中繼級服務模式，是建立在工業園區周邊或城市區域的社區級服務站點，包含了工業服務與MRO集采集供兩項基本內容。

　　要點：制造業運維能力提升，運維需求量化以及運維外包是MRO服務社區開展的基礎，實現至少園區級規模，是MRO形成大規模定制能力和復制的條件，需要有相關產業政策的支持。

　　優點：本地化服務有利于降低制造業提高制造效率、降低運維成本，降低庫存，是實現綠色制造與B2B產業變革的橋頭堡。

　　缺點：需要制造業具備數字運維和工業物聯網的條件，只有量化和深挖制造業用戶需求，方能維系MRO服務社區快速發展，樣板工程建設成本較高，需要有園區級產業政策支持。

　　⑦ →⑧→②→⑨以物聯網為基礎的裝備服務型制造轉型（融合型）

　　實現服務型制造轉型，獲得用戶價值提升與服務營收增加，對于關鍵裝備制造業，這尤為重要。

　　案例取自樹根互聯

　　優秀的裝備制造商，應具備可靠的產品、高效的設計與制造、附加值高的產品服務三鐘特質。

　　以物聯網為基礎的裝備服務型制造轉型，應在產品全生命周期管理中體現：

　　1)包含生產控制、數字化設計、質量控制、智能生產線、智能運維的整體智能制造系統解決方案;

　　2)面向產品提供基于物聯網的智能化解決方案，通過智能大數據分析，指導產品服務（診斷、維修）及其售后增值服務，以大數據開展租賃、共享、金融相關的產品商業模式創新；

　　3)基于產品的物聯網大數據與智能制造大數據形成工業生產決策系統，以宏觀分析制造與產品服務環節存在的隱性問題，實施以數據為決策依據的持續改進。

　　優點：對于關鍵裝備制造商而言，這不僅增加了服務性營收，更有利于優化產品、提高產品核心競爭力，是工業強基的有效載體。適用于適宜租賃的B2B裝備制造業，如工程機械、物流設備等在行業中相對處于制造業外圍裝備制造商；

　　缺點：不適合價值不高的裝備制造業，對于制造業而言，因涉及數據安全等因素，用戶不愿將數據共享。

　　⑨→⑧→⑤以數字研發為基礎的裝備服務型制造轉型（分離型）

　　對于一般裝備制造業，更依賴于第三方工業服務確保產品在用戶使用過程中獲得服務。通過數字研發為切入口，通過數字服務連接第三方服務商，并將這些數據反饋至研發和售后服團隊，將有利于提升裝備制造業改進產品，提升服務能力。

　　要點：產品售后服務需要有明確的識別設備、報修、響應和改進的流程和機制，如邁迪網所推出的邁迪碼。

　　優點：裝備制造業以更經濟的方式實現服務型制造轉型。

　　缺點：就最終用戶而言，一般適用于流動性設備，或設備數量不多、且設備類型單一的中小制造業，推廣難度較大。對于絕大多數制造業而言，并不適宜。

　　總結：數字化工廠＋工業維修服務生態是構建B2B產業藍圖的有效路徑

　　數據定義需求，需求驅動變革。就工業互聯網而言，并非是簡單的技術疊加，或單一服務商能夠構建完成的，這需要制造業、B2B服務業和B2B裝備制造業有機融合，構建起以綠色制造、服務型制造到工業強基的工業互聯網生態圈。

　　需要解決系統性的問題，包括如何讓制造業重視運維管理，如何保證提高效率、降低運維費用和降低庫存同時滿足，如何避免低價中標帶來的惡性循環，如何協同各類資源，以構建全新的工業服務體系。