網絡渠道既是新的渠道，另一方面也能改造和提升傳統渠道，開發網絡銷售的最終目的不是犧牲傳統渠道，而是利用網絡提升整體的銷售額和利潤，那么汽保企業如何才能做好電子商務呢？

      傳統渠道，如人員銷售、代理渠道、店面等，往往是在渠道里全部完成銷售過程，所以我們叫“銷售渠道”，但是互聯網與傳統渠道有本質的不同，它既有傳統渠道的銷售功能，也是媒體、客戶溝通渠道。所以當我們制定網絡銷售策略時，要站在更寬泛的角度開發利用網絡，才能設計出賺錢的網絡銷售模式：網絡作為成交渠道，作為推廣渠道，作為客戶引導和培育渠道，還可以作為客戶維護和重復購買渠道。而且，網絡只有與傳統渠道、與電子渠道有效配合，才能創造最大的效益。

1.網絡作為推廣渠道，給傳統渠道提供新的客戶。

    服務行業往往不能在網絡上完成交易和消費。很多奢侈品、高價值產品如汽車、汽保設備等，其電子商務的最主要意義就是通過網絡推廣，增加新的客戶。有些客戶可能在網絡上比較了解產品，但還是喜歡通過傳統渠道交易，比如攜程上的很多客戶，往往是喜歡通過電話來訂購機票和旅游產品。這些會員在網絡和產品目錄里初步了解產品，然后到實體店購買，其單位租金貢獻的銷售額遠遠大于實體店。

2.網絡作為銷售渠道。

     從這個意思上講，網絡也跟銷售人員和店面一樣，客戶可以通過網站了解產品、價格，參加促銷活動，然后達成交易，在網上付款。但是由于省掉了人力和店面租金，交易成本大大降低。但另一方面，如果銷售流程全部是通過網絡完成，客戶的體驗和產品的可信度也會大大降低，這也是為什么人們總是認為網絡只能賣低價產品，賣不了高價產品的原因。對于像汽保設備這種的大型、高價產品，僅僅靠網絡渠道成交是不夠的，還必須配合更加個性化的互動渠道，如電話客服、直郵、短信，甚至實體店的參與到成交過程。

3.網絡作為客戶維護和重復購買的渠道。

     銷售人員憑借個人關系，店面憑借地理位置，自然會有很高的客戶黏性和回頭客。但是網絡渠道與傳統渠道有本質的不同：“網店之間的距離只有一個鼠標點擊的距離”，客戶的自然回頭率很低。靠新客戶的一次性銷售就賺錢，這個時代已經過去，客戶關系維護和重復銷售是電子商務盈利的基礎。對于傳統企業，除非你的目的是找風投，做投機，否則靠犧牲利潤來實現重購的模式，資金鏈斷裂是遲早的事情。基于此，網絡的互動性、即時性、多樣性，使其成為客戶聯系的成本最低、效率最高的渠道。如電子郵件、博客、MSN、論壇、視頻、SNS都可以成為提高客戶黏性的有力工具，但是遺憾的是，絕大多數的傳統企業僅僅把網絡營銷應用在前端的推廣和新客戶的開發上，而不會使用這些工具來維護客戶關系，實現低成本的重購。

     當然，對于高附加值的產品，如大型的舉升機、四輪定位儀等產品，僅僅靠一般的搜索引擎營銷、電子郵件群發等，不可能有效地提高客戶的重復購買，還是要與其他傳統渠道配合，如電話營銷、目錄等。

多渠道的和諧銷售是必然方向

     基于數據庫營銷的會員制銷售模式，是解決渠道沖突的根本策略，當然很多企業還沒有能力實現這種大跨度的渠道轉型，這是另外一個問題。但是電子商務發展的方向一定是多渠道的和諧銷售。從電子商務的發展背景看，在網絡出現以前的“電子商務”就是郵購，還有媒體購物、電視購物，西方叫直復營銷，而今天的電子商務就是基于網絡的直復營銷的銷售模式，在商業本質上與郵購、目錄銷售沒有本質的區別。現在西方更多的企業已經不叫電子商務，而叫多渠道零售。傳統企業發展網絡銷售，沒有必要再走“建商城，做推廣”的彎路，而是與傳統渠道結合建立一個多渠道的零售模式，在這樣的思路下，低價、虧損、渠道沖突等的問題自然會迎刃而解。

網絡銷售，拒絕忽悠和簡單模仿

     在當今的網絡時代，任何企業的營銷和商務都離不開網絡，拒絕網絡營銷的結果，最終一定是被時代淘汰，這毋庸置疑。但是很多傳統企業的決策者，在浮躁的媒體的影響下，一想到做電子商務，網絡銷售就是建B2C網絡商城，開展網絡推廣，或者給B2C供貨，或者在第三方平臺如淘寶開店等，這是對網絡銷售狹隘的理解。

       僅僅將傳統渠道的產品搬到網上來銷售，或者包裝品牌變通一下，很難解決網絡渠道低價、虧損、渠道沖突的問題。把傳統渠道的管理方法直接嫁接到網絡渠道上，把網絡作為傳統渠道的一個并行渠道，也不能根本上解決渠道沖突的問題。