Uber這個(gè)品牌大家應(yīng)該都認(rèn)識(shí)到了，當(dāng)自從它出現(xiàn)起就麻煩不斷，遭遇了全球的打擊，但是任然在瘋狂的增漲中，這其中到底有什么秘密呢?優(yōu)步瘋狂增長(zhǎng)的原因在哪里呢?下面我們來(lái)看具體報(bào)道。

　　雖然關(guān)于優(yōu)步的相關(guān)爭(zhēng)論甚至法律糾紛從未停止過(guò)，但優(yōu)步卻憑借強(qiáng)大的用戶基礎(chǔ)在各地市場(chǎng)屢獲成功，目前已打入全球 58個(gè)國(guó)家和地區(qū)，已處理了將近1700萬(wàn)次服務(wù)支持請(qǐng)求。2015年，優(yōu)步營(yíng)收預(yù)計(jì)將達(dá)到100億美元，扣除平均大約80%的司機(jī)收入分成后，公司凈營(yíng)收大約為20億美元。

　　全球打壓

　　關(guān)于優(yōu)步的爭(zhēng)議，全球主要集中在兩點(diǎn)，一是安全問(wèn)題，二是搶了出粗車的生意。

　　美洲

　　因違規(guī)在美國(guó)本土多地受限

　　目前，優(yōu)步已進(jìn)入全球共58個(gè)國(guó)家和地區(qū)，估價(jià)500億美元。然而，作為全球打車軟件的鼻祖，優(yōu)步自問(wèn)世以來(lái)，麻煩事就一直沒(méi)斷過(guò)。由于對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)造成明顯沖擊，不論是在美國(guó)本土，還是近幾年其主攻的海外市場(chǎng)，相關(guān)爭(zhēng)論甚至法律糾紛從未停止過(guò)。在美國(guó)本土遭遇費(fèi)城汽車公司起訴之后，它在波士頓、紐約、華盛頓多地也因違規(guī)而受限。

　　歐洲

　　法德荷西相繼出臺(tái)封殺令

　　從2014年年初開(kāi)始一直到7月中旬，從倫敦到巴黎，從馬德里到米蘭，從布魯塞爾到柏林，在歐洲多座主要城市，上萬(wàn)名出租車司機(jī)走上街頭參加游行示威活動(dòng)，抗議優(yōu)步的“不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)”。所謂不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，是指優(yōu)步能夠讓消費(fèi)者打到無(wú)運(yùn)營(yíng)牌照的“黑車”。

　　法國(guó)政府表示，2015年將在全國(guó)范圍內(nèi)禁止使用優(yōu)步私家車拼車服務(wù)優(yōu)步Pop軟件。

　　德國(guó)、荷蘭和西班牙也對(duì)它進(jìn)行了“封殺”。德國(guó)漢堡和柏林監(jiān)管部門(mén)去年先后以司機(jī)沒(méi)有合法經(jīng)營(yíng)執(zhí)照、乘客安全沒(méi)有保障為由，禁止優(yōu)步提供營(yíng)利性私家車載客服務(wù)。優(yōu)步向法庭起訴失敗，不得不下調(diào)服務(wù)價(jià)格，以符合私家車不得營(yíng)利搭載的規(guī)定，并與正規(guī)出租車合作。

　　亞洲

　　中國(guó)多地警方開(kāi)展執(zhí)法調(diào)查

　　優(yōu)步進(jìn)軍亞洲市場(chǎng)也屢屢受挫。在韓國(guó)，優(yōu)步被指控違反了當(dāng)?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī);在泰國(guó)，優(yōu)步被指控沒(méi)有適當(dāng)?shù)穆殬I(yè)登記，司機(jī)沒(méi)有適當(dāng)執(zhí)照;在印度，優(yōu)步被禁止在新德里提供任何形式的服務(wù)。

　　在中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，優(yōu)步的私家車載客服務(wù)嚴(yán)重破壞了臺(tái)灣地區(qū)的市場(chǎng)秩序及合法從業(yè)者的正當(dāng)權(quán)益，交通部門(mén)目前已下令叫停其服務(wù)。

　　優(yōu)步進(jìn)入中國(guó)大陸后也爭(zhēng)議不斷，廣州、成都等地警方已對(duì)當(dāng)?shù)貎?yōu)步開(kāi)展執(zhí)法調(diào)查。針對(duì)多地打壓，優(yōu)步在中國(guó)大陸作出了提價(jià)、取消自動(dòng)給小費(fèi)功能等調(diào)整。

　　優(yōu)步發(fā)展過(guò)快遭到全球的打擊，任然在增漲，這樣的情況在全球范圍內(nèi)還真是比較少見(jiàn)的，優(yōu)步的發(fā)展主要是迎合了用戶的需求才有這么大的成就。