11月24日消息，微信號“汽車電商筆記”（qicheEC）的粉絲透露：國內知名二手車電商平臺優信成立新車事業部，并已開始招兵買馬。

暗度陳倉的新車業務浮出水面

據億邦動力網了解，目前大街網、拉勾網、趕集網等招聘網站都相繼掛出了優信拍（北京）信息科技有限公司的新車事業部城市經理的招聘席位。

據大街網顯示，優信新車事業部城市經理的崗位職責包括：

1、負責所轄城市市場新車車源拓展工作；

2、負責所轄城市新車業務的建設與運營；

3、負責所轄城市業務團隊日常業務發展與管理工作，包括:培訓、團隊管理等 ；

4、推動并擴大網站與當地汽車經銷商的合作及擴大新車業務市場影響力。

招聘的城市包括長沙、廈門、貴陽、武漢等多個南方城市。

但截至發稿前，優信集團公關部回應億邦動力網稱，還未正式公開宣布要進軍新車市場，也沒有透露更多細節。

多家二手車電商平臺已入局新車市場

不過今年下半年，多家二手車電商都開始觸及新車市場。例如，今年八月，同為一線二手車電商平臺的人人車與新車電商團車網結成戰略合作伙伴，雙方將對接二手車與新車交易，在用戶和服務等層面全面合作。

人人車CEO李健告訴億邦動力網，人人車的C2C模式，平臺接觸了大量的C端用戶，所以人人車很清楚二手車上游個人車主出售二手車的目的。

“很多人就是為了換一輛新車，而有新車需求的車主一般都是‘正在買新車’的車主，甚至很多車主已經選定車型。”李健認為，這些人都是新車經銷商高質量的目標客戶，能形成很高的轉化線索。

反觀優信集團旗下的優信拍（拍賣模式）、優信二手車（B2C模式），接觸的眾多合作車商也同樣積累了大量上游C端用戶。“或為優信進軍新車市場創造了機會。”一位二手車集團高管表示。

據悉，二手車服務商平臺大搜車也在前不久上線了瞄準新車市場的“信用購車金融方案”產品——彈個車。彈個車的購車方案選擇“以租代購”、“先租后買”的彈性購車方式。據大搜車方面介紹，這類購車金融方案主要由首付租金、月租金以及購車尾款三部分構成。

以大搜車的彈個車為例，，提車首付租金最低為整車價格的10％，無需額外支付購置稅及保險。最高租賃期為三年，如果用戶確認購車，尾款還能繼續選擇其他的分期付款，例如可以選擇阿里汽車推出的車秒貸，二者并不沖突。用戶可在租賃期滿一年后決定是否購車，如果中途用戶對新車不滿，使用期間租金不退，用戶自由選擇不買或選擇更換其他車型。

值得注意的是，優信金融一直主打殘值租賃的二手車消費方式，以更加靈活的方式，針對不同經濟收入的人群，降低購車資金壓力。“殘值租賃也同樣適用于新車。”業內人士告訴億邦動力網。

二手車+新車是為了汽車融資租賃？

據億邦動力網了解，所謂“汽車殘值”，是指在規定的汽車的合理使用年限之內，所剩余的使用價值。在歐美發達國家，消費者已經形成很高的換車頻率，將殘值看作購車的第一考慮要素。 同時，國外的“殘值租賃”、“以租代購”的融資租賃業務已經大量普及。

據業內人士介紹，對于車商來講，汽車殘值主要運用于以下應用場景：個人消費者購買二手車參考——經銷商集團開展認證二手車業務——經銷商處置試乘試駕車和置換車輛——二手車經紀公司車輛買賣——信貸金融公司抵押貸款參考——企業用車處置和成本核算。

而對保值率的預測可運用于以下應用場景：個人消費者購新參考——廠商推廣新車融資租賃業務——廠商指定新車銷售價格——融資租賃公司金融業務參考。

據介紹，選擇融資租賃業務，每月所付的租金主要是由車輛貶值金額，即折舊決定的。折舊是廠商建議零售價——MSRP及其租期結束后車輛殘值（residual value）之間的差額，即“車價-殘值”是融資租賃成本的主要決定因素。殘值越高，每月的租金成本將越低。

優信在融資租賃市場頻頻發力。據新浪汽車最新報道，大眾汽車集團(中國)與一汽-大眾、上汽大眾簽署了深化戰略合作伙伴關系的合作意向書，并啟動了與二手車電商平臺優信集團的戰略合作推動工作，擬共同拓展中國二手車市場。

雙方稱，優信在融資租賃業務上估價、回收、檢測、處置的業務能力上積累了豐富經驗，與大眾汽車集團打造車輛殘值管理系統、開拓融資租賃市場的訴求相契合。

業內人士猜測，優信成立新車事業部也有可能是為了擴展金融市場，而汽車金融和后市場是汽車行業主要盈利方式。但也有業內人士不看好二手車電商平臺進軍新車市場，并認為創業更需要專注。

據艾瑞咨詢發布的《2016H1中國二手車電子商務行業白皮書》顯示，優信集團旗下B2B競拍平臺優信拍在2016年上半年增長穩定，成交量占據B2B模式整體的近7成，集團旗下B2C交易平臺優信二手車成交量也突破了To C模式的70%，且總成交量高達40萬輛。關于優信新車事業部更多內容，億邦動力網將持續關注。