8月20日消息，同城貨運O2O運拉拉獲1000萬人民幣天使投資，投資方為創勢資本。

　　同城貨運O2O運拉拉的特色之處是除為B端企業提供裝卸、清點、搬運、代收款等一系列服務工作，還為企業提供物流整體解決方案。但是目前其服務企業多屬于餐飲企業，以外賣為切入點。

　　據同城貨運O2O運拉拉創始人王夢園介紹，在計費方式上，有別于傳統貨運按距離、重量、體積等維度計費方法，運拉拉創新“按需計費”，即給到商戶端是一套包含同城貨運流程的整體服務，將倉內分揀、裝卸貨物、核貨清點、代收貨款等原本環節獨立的服務打包在一起。針對不同行業還可推出更多延伸性服務，如針對外賣行業，司機可實現幫助分餐，針對家具行業，司機具備安裝服務的能力。面向司機端，其管理板塊分為3部分：崗前培訓，包括禮儀、話術、操作流程、服務意識培養等;評價體系，對于司機的服務表現和服務結果，商戶給出自己體驗后的評價;激勵機制，依據商戶評價和反饋，給到服務質量佳的司機以一定的現金獎勵。

　　我快到和達達等企業均認識的一點是IT系統背后的算法和調配的重要性，以及有配送需求的企業的剛性需求。但在運營過程，多數外賣商家關注成本、利潤、服務，為保證成本和效率建有自身物流團隊，但當達到一定規模時，賣東西和物流搞在一起，類似京東貌似，商家無力管理冗雜的配送人員關系，而若無強大的后臺系統及技術支撐，很難滿足峰值、促銷、擴張三方面的市場需求。

　　有需求就會有市場，根據中國O2O產業圖譜的不完全統計，在餐飲、生鮮、醫藥、零售、金融等行業的大量需求下，有50余家新興物流平臺出現，如到家美食會、趣活美食送、風先生、e速運、速派得、貨車幫、羅計物流、發哪兒、如風達、達達、云鳥配送、貨拉拉、oTMS、閃送、GoGoVan、人人快遞、藍犀牛、京東到家、我快到、51送等，1號貨的等。

　　隨著達達、京東眾包、人人快遞、我快到等代表性物流平臺的興起，在全國各地還將掀起一股物流O2O、餐飲快遞眾包的熱潮。幸運的、有實力的企業也會相繼獲得融資，但這股風能刮多久還不可知，但第一批摔下來的肯定是那些to VC，為創業而創業的企業。

　　據Hishop了解，同城貨運O2O運拉拉隸屬于北京流動網絡科技有限公司，總部在北京市朝陽區工體附近，項目籌備于2015年7月，8月份正式上線，上線即獲得天使融資。其是一家互聯網+同城配送的移動互聯網貨運平臺，主要服務于有同城配送干線需求的B端企業，解決傳統配送過程標準低、成本高、信息不透明等痛點。