入選理由： 2011年，勞動力成本持續(xù)攀升，原材料價格仍然高漲，通貨膨脹的壓力在供應鏈的上下游來回傳遞。而令商家倍感壓力的是，通過向供應商或消費者轉(zhuǎn)嫁成本來維持利潤的時代已告終結(jié)，任何增加的成本都只能自行消化。在這樣嚴峻的形勢之下，如何提高供應鏈效率，已成為中國企業(yè)的當務之急。

代表實踐：京東商城、凡客誠品及當當網(wǎng)提升物流速度、將物聯(lián)網(wǎng)技術融入配送環(huán)節(jié)，以及動態(tài)管理供應商

對于國內(nèi)當前蓬勃興起的電子商務企業(yè)來說，由于在商品和價格上都無法標新立異，只有在供應鏈上花費心思提高效率降低成本并增強用戶體驗。因此，供應鏈成為今年幾大電子商務企業(yè)軍備競賽的主戰(zhàn)場。

自建配送隊伍，物流加速度

今年6月中旬之前，同樣是在京東商城上訂購圖書，武漢的用戶卻無法像北京用戶那樣，享受到京東的快捷服務—他們要花三天的時間，等待從北京庫房發(fā)出的貨物；而北京的用戶在下單的第二天，就能手捧圖書進行閱讀了。

隨著京東武漢圖書倉的建立，當?shù)赜脩舻谋г菇K于煙消云散。至此，這家中國最大的網(wǎng)絡零售商在北京、上海、成都、廣州、武漢五個城市擁有圖書音像倉，建成了一張能覆蓋全國的配送網(wǎng)絡。無獨有偶，國內(nèi)另一電子商務企業(yè)凡客誠品，也在這五地自建倉儲和配送隊伍，為消費者提供一天兩送的配送服務。

這只是電子商務企業(yè)自建物流宏大背景下的微小一筆。此前，京東商場董事局主席劉強東和凡客誠品董事長陳年都曾表示要重金買地建大型物流中心，加快自建物流配送建設。當當、卓越等電商近期也紛紛跟進。

國內(nèi)電子商務企業(yè)曾經(jīng)為了省心省力而對物流外包趨之若鶩，如今為何又反其道而行之？

答案的關鍵詞是速度。在如今電子商務企業(yè)的競爭趨向白熱化的階段，用戶體驗已經(jīng)成為大家關注的焦點，而配送速度是用戶體驗的決定因素之一。由第三方操刀物流，速度很難保證。而且，由于產(chǎn)品數(shù)是海量的，只有分配到不同庫房，速度問題才能解決。

此外，隨著業(yè)務訂單的高速增長，傳統(tǒng)的物流企業(yè)已經(jīng)很難滿足企業(yè)的多方面需求，目前能為電子商務做好倉儲、配送并行的物流企業(yè)非常稀少。比如，京東商城以每年200%的速度高速發(fā)展，當然不愿意由于物流和客服的滯后而影響公司的成長。京東商城副總裁姜海東表示：“對于電商企業(yè)來講，采購進來的商品，既不能庫存時間太長，也不能斷貨；庫存時間長會占用資金，而缺貨則會影響用戶體驗。”自建物流則能最大程度地將各種因素保持在可控的范圍內(nèi)。

博斯公司大中華區(qū)董事長謝祖墀表示，京東商城走的是與中國大多數(shù)電子商務平臺不同的自建物流的模式。在電子商務爆發(fā)性增長的大背景下，插上渠道為王和開放平臺的雙翼，讓我們對還沒有實現(xiàn)盈利的京東多幾分期待。

然而，自建物流在提升物流速度的同時也耗資巨大，如若管理不當，運營費用將成為電子商務企業(yè)的一項巨大負擔，而自有物流服務水平的提高，也值得各企業(yè)關注。

物聯(lián)網(wǎng)，讓包裹看得見

物聯(lián)網(wǎng)是指用信息傳感設備把所需管理物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡。通俗來講，物聯(lián)網(wǎng)可以實現(xiàn)人與物之間的信息溝通。在互聯(lián)網(wǎng)思維大勢所趨的當今，物聯(lián)網(wǎng)的運用能夠整合信息資源，有效提升倉儲管理的準確性、效率性和智能性，對提升供應鏈效率功莫大焉。

網(wǎng)購用戶都有過這樣的經(jīng)歷：某一張訂單，貨物是急用的，但是包裹遲遲不來。這種等待是折磨人的，打電話詢問快遞公司，客服人員往往語焉不詳。實際上，客服人員也無法知道每一張訂單到達的具體位置，也不可能準確地告訴用戶貨物到達的時間。這樣的咨詢電話往往是無效的，有時候甚至會激化用戶與客服人員之間的矛盾。

對這個問題，劉強東想出的解決辦法是：與其讓用戶打電話來問，還不如讓他自己實時地看。今年2月，京東為每位配送員配備了PDA設備。京東商城包裹可視化跟蹤系統(tǒng)（GIS）正式上線，用戶可以在地圖上實時看到自己包裹在道路上移動等投遞情況。這樣不僅減少了用戶的麻煩，還提升了用戶體驗。

透過對系統(tǒng)傳回數(shù)據(jù)的分析，物流管理者可以看到客戶的區(qū)域構(gòu)成、客戶密度、訂單的密度等，并據(jù)此進行資源上的匹配。如怎么合理使用人員，怎么劃分配送服務人員的服務區(qū)域，怎么縮短每單票的配送時間等，以優(yōu)化整個配送流程。

這套系統(tǒng)更大的意義在于，這些數(shù)據(jù)可以為其它部門提供參考，以指導進行進貨，分配倉庫等，這樣就能大大降低庫存，從而節(jié)約成本。在京東商城，庫存周轉(zhuǎn)期是12天，而國美蘇寧通常要40天~60天。

對于新品更迭速度甚過時尚業(yè)的消費電子業(yè)來說，供應鏈速度加快一天，則意味著商品價格可以多堅挺一天，利潤也可以更高。劉強東做過測算，品牌商自建電子商務的后臺體系的成本是銷售額的12%~18%，京東商城的成本往往可以控制在6%左右，而很多企業(yè)的凈利潤只有3%~4%。

動態(tài)管理，與供應商協(xié)同

傳統(tǒng)的供需關系中，企業(yè)與供應商之間是單純的購銷關系，為了追求本企業(yè)的利潤最大化，雙方往往互相轉(zhuǎn)嫁成本，這種單純的利益博弈往往導致大量的效率損失和成本提高。

互聯(lián)網(wǎng)時代要求企業(yè)建立新型的供應鏈關系。由于每個企業(yè)都不可能單兵作戰(zhàn)，與供應商之間的協(xié)作就變得極為重要。

同時，在互聯(lián)網(wǎng)上，由于銷售數(shù)據(jù)是適時變化的，既要保障用戶的所見即所得，還不能備貨過多占用庫存空間，這就需要對信息化水平千差萬別的供應商隊伍就行動態(tài)管理。此舉將極大程度提升供應鏈效率，從而拓展更廣闊的利潤空間。

在當當，有一個團隊專門管理供貨商，在系統(tǒng)里，每個供貨商的供貨周期及供貨能力都有記錄，而在當當?shù)膸齑嫦到y(tǒng)里，根據(jù)歷史日均銷售數(shù)據(jù)及供貨商的供貨周期對每個商品設定安全庫存值。然后再根據(jù)每個商品對應的供貨商的供貨周期設定補貨提醒。比如，某個商品安全庫存期是20天，系統(tǒng)會在到達安全庫存的前20天自動提醒管理人員通知供貨商補貨，補貨數(shù)量都是根據(jù)銷售數(shù)據(jù)計算出來，以達到最優(yōu)化的庫存。

在凡客，合作的品牌供應商與凡客產(chǎn)品的實時銷量情況是互聯(lián)互通的，供應商的工廠設有大顯示屏，可以實時掌握產(chǎn)品的銷售情況，并根據(jù)熱銷程度來適當安排和調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏。而不是像傳統(tǒng)企業(yè)那樣，供應商只是簡單地作為生產(chǎn)的源頭，對銷售的知曉情況往往落后于市場一步。