“虛擬超市”模式的思考

“虛擬超市”的出現與近年來移動互聯網的快速發展和智能手機的普及是密切相關的。實際上，二維碼在日本、韓國已經相當廣泛，在日本街頭隨處可見標有二維碼的商品。二維碼是用特定的幾何圖形按一定規律在平面（二維方向上）分布的黑白相間的矩形方陣，可以記錄更多的商品信息，可以成為手機用戶登錄網站以及獲得商品信息的便捷方式。
隨著二維碼技術的普及，企業只要將所有商品建立二維碼數據庫，并開發相應的支持二維碼的移動互聯網交易系統，然后尋找相應場所布置圖片貨物墻，即可實現“虛擬超市”的布局與銷售。企業復制此模式的動力可能來源于三個方面：
其一，“虛擬超市”可以拓展銷售渠道。“虛擬超市”顯然可以很好地利用移動互聯網及線下場所，體現了O2O（Online to Offline）及SoLoMo（Social，Local，Mobile）的理念，使電子商務網站可以增加更多與消費者接觸的機會，讓更多的人接觸到企業銷售的產品，這無疑會在拓展銷售渠道的同時增加銷售量。另外，韓國有調查顯示，百無聊賴的等車時間易使人購物欲望急劇膨脹。
其二，“虛擬超市”可以節省企業成本。雖然“虛擬超市”將銷售渠道延伸到了線下，但它不同于直接在線下開設實體商店，而只需要通過圖片的方式展示商品，通過拍攝二維碼來識別商品，這樣就節約了店面裝修、房租、水電費及人員費用支出，只是增加了一點兒廣告位租用成本與圖片貨物墻制作成本，大大節省電子商務企業擴大銷售渠道時的成本支出。同時，其布點數量完全可以達到并超過連鎖超市的密度。
其三，“虛擬超市”可以獲得競爭優勢。毋庸置疑，“虛擬超市”成功地將移動互聯網及二維碼等新技術充分利用起來，在拓展銷售渠道、降低成本的同時，有利于企業普及移動互聯網購物，還為電子商務企業的進銷存、配送及支付等各個環節的管理效率提高帶來了機遇。這一切將使率先采用“虛擬超市”模式的企業獲得先發的競爭優勢，至少可以提供其他企業無法提供的功能。同時，先發優勢可以更早爭取到新客戶，而客戶一旦選擇并認可一個企業的銷售平臺后，通常并不愿意輕易更換到其他企業的銷售平臺。
需要特別注意的是，樂購在韓國的虛擬超市與國內“1號店”的定位是有差別的，這也導致了兩者上架商品的不同，如韓國主打“上班路上買好菜，下班回家即可做飯”的居家概念，推出的產品包括了生鮮肉、蔬菜等，而國內“1號店”尚沒有這種產品。這其實與兩國的物流配送效率關系較密切，特別是中國生鮮食品的物流配送方面的短板比較明顯。

提高“虛擬超市”購物體驗的策略

“虛擬超市”作為一種新型的現代都市購物方式，必須考慮多方面的配套措施，為此筆者提出了提高“虛擬超市”購物體驗的幾條策略。

購物流程要更加簡化
雖然，目前移動互聯網越來越普及，新型的智能手機隨處可見，蘋果iPhone、Android手機比比皆是，人們也擁有了比較豐富的網上購物經驗，但是，任何時候都不要忘記為用戶設計更簡化、更人性化的操作流程。其中包括如何下載客戶端應用程序、注冊新用戶、拍攝二維碼、確定訂購，以及之后的支付方式，這些方面都要越簡單越好。尤其要注意的是，在“虛擬超市”使用中，最特殊的拍攝與識別二維碼的環節，要盡可能步驟簡化。當然，之前進入選擇商品及之后確定購買的流程也要盡量簡便。只有更簡便，才會使這個市場越做越大。

商品種類要適當增加
雖然“虛擬超市”面積有限，商品種類存在一個眾口難調的問題，但是仍然可以采取一些策略。首先，多數人需要購買的商品應該是日用快速消費品，且對品牌已經有所認知，那么，“虛擬超市”就要盡可能多地增加公眾熟悉的快消品品牌，其中可以有包裝的蔬菜及肉類商品。其次，地鐵車站與公交車站布置“虛擬超市”可有所區別。地鐵車站相比公交車站，可設置商品墻的位置更多，可以通過租用更多廣告位的方式提供更多的商品種類，而公交車站則可以采取滾動式廣告板的方式，以放置更多的商品照片，但是廣告板的翻轉速度應適當放慢，避免影響用戶瀏覽商品照片及拍攝二維碼。

“1號店”的信息也表明，其“虛擬超市”選取的商品幾乎都為日用快速消費品，不需要用戶進行過多的對比就可購買，且商品都是顧客購買率最高、價格最有競爭力的種類，其中幾款啤酒、飲料更多地是滿足夏季消費的需要。當然，需要考慮的是，在季節變化或商品種類變化時，要定期更換貨物墻上的信息。當然，短期內是否要學習韓國樂購那樣增加生鮮肉、蔬菜等種類，還要看配送效率改進的步伐。

“虛擬超市”數量可增多
在試點取得經驗之后，虛擬超市的數量可以適當增多。相對而言，這種虛擬超市的設置成本不算太高，只要租用相應的廣告位即可。
增加虛擬超市的數量是為了增大潛在用戶的接觸機會。首先，通常地鐵站臺及換乘空間都比較大，數量太少的虛擬超市貨物墻未必能滿足眾多用戶的需要；其次，公交車站的數量眾多，可以用于安放虛擬超市的位置也很多，應該逐步擴大至更多的公交車站；最后，“虛擬超市”的貨物墻可以充分利用一些其他設備的空間，如自拍亭或自動售賣機等設備的側面空間。
實際上，“虛擬超市”的圖片貨物墻完全可以推廣到公交與地鐵站臺以外的空間，如樓宇大廳、走道、電梯、機場、火車站及長途汽車站等公共場所。韓國之所以重點選擇地鐵，是因為韓國首爾地區地鐵覆蓋程度最高，幾乎每個人都會坐地鐵出行。

物品配送效率要提高
隨著競爭的激烈，各個電子商務企業必然會在物品配送速度上大幅提高速度，并在送貨收費方面提供更多的優惠。通常在各方面條件成熟的情況下，要能夠提供2～10小時的貨物送達服務，保證在早晨上班訂貨的人能在晚上做飯之前收到貨物，甚至進一步實現在傍晚下班時訂貨的人能在訂購2小時后收到貨物。當然，2～3小時的遞送時間對于目前多數企業還是相當大的挑戰，對于本來就有眾多線下門店的連鎖超市而言更容易實現。
韓國發達的交通和高效便捷的快遞服務為樂購在韓國開的“虛擬超市”發揮了重要的作用，為該模式的推廣提供了較好的保障。