繼圓通速遞后，近日順豐速運也悄然提價。日前，順豐速運在其官網發出通知稱，自10月8日起，對國內部分線路快件進行價格調整，平均漲幅2%-4%。這也是近一個月之內，第二家宣布提價的快遞公司。

    對于此次漲價原因，順豐速運在通知中稱，這是由于部分線路人力、操作及運輸成本增長過快所致。該通知發出時間顯示為9月30日。

    “目前，天津地區初步計劃將1公斤以內市區件由10元上調至12元，郊區件由12元上調至13元，部分地區1公斤以內航空件由20元上調至22元，續重費用目前公司尚未透露。”順豐速運的工作人員劉師傅表示。順豐速運客服人員對記者表示，具體的漲價細則，可于8日凌晨在官網查詢。

    其實，早在9月下旬，順豐速運天津地區部分網點業務員已經接到公司的口頭提價通知。“公司要求對提價一事保密。”順豐速運一快遞員告訴記者。一位在順豐速運工作了四年多的老快遞員表示，之前如果總部調價，各分公司至少會提前一周知道，但此次調價非常神秘，“我們也是假期中才接到正式通知的。”業內人士分析，選擇“十一”假期發出調價通知，也是為了避免市場反應過于強烈。“十一”過后，快遞行業又將進入傳統旺季，且市場的火爆會一直持續到明年春節。漲價對于消化成本壓力的作用非常直接。

    9月2日，圓通速遞針對上海地區收、寄快件進行提價，每個快件加收1元，但在天津地區并未跟進提價。“圓通在各地的營業點多屬于加盟公司，各地的加盟商會結合當地市場情況決定是否提價。”業內人士分析，快遞行業競爭如此激烈，圓通快遞要在全國范圍內普漲，肯定需要“三思而行”。

    中國快遞協會副秘書長邵鐘林此前曾表示，目前我國的國內快遞業務仍未脫離“低價惡性競爭”的初級發展階段。由于競爭充分，各家快遞企業定價完全受市場調節，已經形成了“相對平衡”的價格格局。“圓通調價之后，市場現有價格格局被打亂，預計行業內其他大公司會做出一定反應。”

    如果其他企業跟風提價，那么快遞行業可能迎來又一輪漲價潮，反應最強烈的是一些網購買家。“以前買件衣服快遞費只要12元，現在要18～20元，有時候一件衣服才30多元……”經常網購的林小姐感慨地說。快遞漲價也讓一些小網店開始承受生存之痛。名為“熱帶寶貝虎”的賣家表示，“此前每次快遞漲價，銷售量就會減少1～2成，而且‘十一’期間積壓了很多訂單，等快遞上班后，很可能要賠錢了。”

    對于此次“提價潮”，部分快遞公司表示并無跟進意向。“我們今年上半年曾針對部分低價淘寶客戶進行了適當提價，但沒有大范圍漲價，我們的客戶對價格非常敏感，公司不敢貿然調價。”申通快遞天津地區負責人表示。

    業內人士分析，順豐速運的目標客戶主要是企業客戶和高端個人用戶，提價不會對市場產生較大影響。“前不久順豐快遞員告訴我要調價，這樣可能會增加不少開支。”李女士經營貿易多年，每隔一兩天都會給廣州的公司郵寄包裹。對于漲價，李女士表示非常無奈。