1月27日消息，圓通快遞行者app曝光，據接近圓通的人士爆料，圓通準備推出一款提高快遞員工作體驗和效率的手機APP“行者”，該APP中將包含類似菜鳥裹裹APP中的快遞員搶單功能。

　　“圓通快遞行者app應該會和面向消費者的圓通速遞APP打通，消費者在圓通速遞APP上下單寄件后，訂單會通過行者APP推送給快遞員，快遞員搶單后上門取件。” 上述人士表示，由于產品還未最終成型，所以具體時效等還不能確認。

　　據上述爆料人介紹，接收訂單push、一鍵搶單只是行者APP的其中一項功能。該產品還將包含很多提高快遞員工作體驗和效率的功能，如掃描簽收快遞、掃描面單取件、藍牙打印電子面單、路線導航以及方便與路上的快遞員進行溝通的語音播報等。

　　據了解發現，圓通速遞APP中已經設置了APP下單功能，消費者將訂單信息填寫完整后可以查看運費，但目前還沒有任何關于快遞員搶單服務的提示和時效選擇按鈕。

　　對此，向圓通方面求證，得到的回應是，公司確實在籌備一款針對快遞員的手機APP，主要目的是為了適應公司的移動互聯網戰略，但有部分功能尚在完善階段，具體信息還不便透露。

　　據了解，菜鳥網絡在一周前宣布啟動“專業攬件眾包計劃”，消費者可以通過菜鳥裹裹APP在線發起寄快遞需求，由合作快遞企業的專業快遞員搶單并上門攬收，加入的快遞員約20萬，后續仍會增加。

　　值得關注的是，菜鳥公布的首批合作伙伴中，包括百世、天天、德邦、指尖快遞、財神到家及快遞兔6家企業，卻沒有一直以來與菜鳥合作甚密的圓通，難道行者APP正是圓通不參與菜鳥眾包計劃的原因?

　　早有業內人士預測，菜鳥通過裹裹APP開啟眾包服務會對快遞公司造成一定威脅。“初期影響不大，因為來自消費者端的寄件請求體量不大，但搶單功能可以復制，包裹的配送也可以搶單，利用加入眾包的快遞員殺入最后一公里商品市場也不無可能，那樣訂單就會越來越多。”

　　“快遞員群體的想法很簡單，哪里的單多，哪里的收入多，就會依賴哪個平臺。”上述人士補充道，“快遞員對加盟點的粘性本來就不大，當菜鳥眾包入口的單量穩定，甚至超過快遞加盟點的訂單時，快遞員就會有新的選擇。”

　　某物流企業高管認為，菜鳥裹裹一旦整合了快遞員，想進一步為其提供大量訂單更加簡單。“阿里系所有商品的物流節點都在菜鳥的系統里，阿里電商件的最后一公里配送一旦開放給末端快遞員進行搶單，加盟點就變成了一個簡單的倉庫。”

　　有物流業內人士表示，阿里系電商訂單幾乎占據了三通一達等快遞企業70%的業務量，以阿里作為業務來源的快遞企業如果再把快遞員交出去，確實太過危險了。“像圓通這樣將快遞員保護起來，通過技術‘自立門戶’確實是目前的最優選擇，這樣看來圓通快遞行者app未必是不參與菜鳥眾包的原因，很有可能是菜鳥推出眾包的結果。”