為了完成公司的自提柜推廣“業績要求”，京東快遞員為業績刷單，將原本快遞到家的訂單硬改成上門自提。

　　9月17日消息，有消費者向億邦動力網反映，其在公司收到京東快遞員送到的快遞后，快遞員請求其將京東的收件狀態改為“上門自提”(注：上門自提是相對于快遞到家的另一種配送方式，其中包括自提柜、便利店自提點、校園自提點等方式)。

　　完成上述修改后，快遞員用系統給收件人發送了取貨信息，然后快遞員再到自提柜出完成一系列取貨的“假動作”，整個過程中，消費者除了修改收件狀態，不需要其他任何舉動。

       該快遞員告訴億邦動力網，因為京東自提柜正在進行推廣，公司要求每個快遞員每天必須完成至少三單自提柜配送，因此才會出現以上情形，不過如果沒有完成三單，并不會影響快遞員的工資，但公司會扣站長(區域經理)的“績效”。

       當被問到是否是因為自提柜使用率很低才出此下策，快遞員表示，由于推廣期自助取件可以免運費，所以還是有一些人愿意選擇使用的，但自己本身不愿意接這樣的件，因為自助件賺到的送件提成比一般件要少。

       據悉，自助快遞柜指設立在公共場合，可供投遞和提取快件的自助服務設備，意在減少快遞員二次送件工作量，方便用戶自取未能及時接收的快件。收件人可以讓快遞公司將物品投遞到指定快遞柜里，之后通過系統發送短信中的的二維碼或數字密碼自助領取，京東自提柜就是其中的一種。

       據幾位接觸過快遞柜的網購族反映，市面上的快遞柜雖然有時候會解決一些“問題”，但基本還是用不到。

       “一般會選擇寄件到公司，即使自己忙著前臺也會幫忙代收，寄到家里的情況比較少，而且那邊也沒有自提柜。”其中一位女士透露，曾經使用過一次，但是沒注意短信，差點忘了取件，還不如面對面取貨能確定到貨質量，“心里想著要取件的事兒也不怎么方便”，她笑稱。

       小編了解到，快遞柜面世之初，各品牌為搶占市場均免費提供價值數萬元的設備，但近期有部分品牌迫于物業場地費和設備生產、維護費用壓力，選擇結束了免費期，向收件人收取超時存放費。據媒體報道，這一轉變已經在一定程度上影響了快遞柜的使用率。

       業內人士曾表示，快遞柜目前的盈利模式來源有兩種，一種是柜體廣告費，或開發充值、網購等增值服務;另一種是向用戶收取“超時”存放費，及向快遞公司收取使用費。該人士認為，最終盈利模式應該還是增值服務，但目前整個行業還沒有明確的盈利方向。

       資料顯示，為減少中間環節，各領域巨頭已以各種形式入局“快遞柜”。順豐聯手申通、中通等耗資數億設 “豐巢”智能快遞柜;京東上線僅為京東用戶服務的自提柜業務，用戶刷卡支付即可獲得商品;阿里菜鳥網絡也把社區周邊小店聚集為了代收取件的自助網點。