在深圳舉辦的英特爾信息技術(shù)峰會(huì)上，英特爾CEO科再奇宣布與京東達(dá)成合作，據(jù)了解，此次京東聯(lián)手英特爾，是想要使用英特爾的實(shí)感技術(shù)提升京東的倉(cāng)儲(chǔ)管理效率。

　　有人說，阿里巴巴和京東的電商之爭(zhēng)其實(shí)就是物流的競(jìng)爭(zhēng)，誰的物流效率和成本控制能夠更勝一籌，誰就能成為最后的贏家。看來英特爾也要來趟這趟渾水了。

　　在深圳舉辦的英特爾信息技術(shù)峰會(huì)上，英特爾CEO科再奇公布“今天我想宣布，京東將和英特爾達(dá)成合作，用實(shí)感技術(shù)來加強(qiáng)他們的倉(cāng)儲(chǔ)管理”，科再奇說，“我們正在幫助他們開發(fā)一個(gè)創(chuàng)新的原型機(jī)來管理他們的倉(cāng)儲(chǔ)”。

　　科再奇表示，這個(gè)實(shí)感技術(shù)不是在PC上使用，而是在移動(dòng)平臺(tái)上使用。作為電商巨頭，京東每天送出去的包裹達(dá)300萬個(gè)，工作人員需要用3分鐘將一個(gè)包裹放到系統(tǒng)中，這需要耗費(fèi)大量的人力物力，而實(shí)感技術(shù)可以將3分鐘變成5秒鐘。

　　我們了解到，工作人員使用英特爾實(shí)感技術(shù)，在數(shù)以妙計(jì)的時(shí)間內(nèi)就對(duì)規(guī)則和不規(guī)則的包裹的長(zhǎng)寬高等數(shù)據(jù)做了測(cè)量，并在PAD上自動(dòng)實(shí)時(shí)計(jì)算每個(gè)包裹倉(cāng)儲(chǔ)在船舶、卡車中會(huì)占用多大的空間，以及如何堆放才能最有效利用空間，這使得倉(cāng)儲(chǔ)效率和物流效率得到了很大提升。