9月29日，滴滴公布橙心優選的日訂單量突破280萬單，一個多月后，11月10日，滴滴再次公布日訂單量，這一數字迅速翻倍達到了700萬單，一天之后，橙心優選日訂單量近1000萬單。

　　美團同樣快馬加鞭。在公布了千城計劃之后，美團在10月初的八天時間里連開六省，快速點亮了陜西、河南、江蘇、浙江、湖北、福建等省會城市，而在美團優選大本營廣東地區，美團優選日訂單量迅速超過60萬單。雙方你來我往，針尖對麥芒，爾要戰便戰。

　　年5月，滴滴在成都開始秘密試點社區團購，成為互聯網巨頭中最早開始嘗試社區團購的公司。作為出行平臺，滴滴此前并沒有生鮮領域經驗，一度被認為是離社區團購生意最遠、最不被看好的那個。

　　但從數據來看，滴滴在日訂單量上已經產生了不小的優勢。電商大促的雙11當天，依靠瘋狂補貼策略，橙心優選僅僅在四川地區當日訂單就超過了120萬單，全國總訂單量當日近1000萬單。

　　相比之下，美團的訂單量就小了很多。業內人士分析稱，美團優選除了在大本營廣東省訂單量較大、日訂單突破了60萬單之外，其他地區單量并不高，整體全國日訂單量預估在500萬上下。日訂單量的差異背后，是兩者在開城策略層面的差異。

　　美團此前基因和核心優勢在于地推。基于此，今年9月，美團曾定下“千城計劃”：計劃在年底之前，美團優選業務將在1000個城市開始業務，并下沉到更多縣城區域。這意味著，美團必須不斷加速自己的開城速度，先開城、然后慢慢運營。截止目前，美團已經在至少12個省份、69個城市扎根并開展業務。

　　以廣東省為例，今年8月底，美團優選進入廣佛地區，之后美團優選迅速在廣州、佛山、東莞、肇慶、惠州、深圳、珠海、江門、中山，汕頭等14個地級市開展業務，并逐漸深入到縣城地區。資料顯示，美團在廣東、湖北、四川、山東等地，幾乎覆蓋了全部地級市。

　　美團開城一開就是一整片區域，相比之下，滴滴更偏重點狀的省會城市。滴滴入局早，有著先發優勢，在開城方面也更偏向優先發展省會城市。省會城市經濟發達、人口眾多，這也解釋了為什么目前橙心優選盡管開城數落后，但日訂單量領先的情況。

　　從兩者整體開城情況來看，兩者在多達9個共同省份開展業務。這意味著，美團優選和橙心優選在這些地區已經短兵相接。

　　總之，如今社區團購的賽道競爭日益明顯，面對互聯網巨頭紛紛涉足社區團購、生鮮連鎖行業，中小平臺也能覺得相當憋屈。但在強大的對手面前，早期入局的生鮮連鎖品牌、生鮮電商，目前只能認命然后另找出路，沒有核心競爭力，就會沒有抵抗力。