5月1日起，快遞服務系列國家標準正式實施。今后，市民無論收、寄快件時都要先過一道驗視關。寄快件時，先由快遞員查驗才會收件。如果拒絕驗視，快遞員可以拒絕收件。收快件時，市民要對外包裝進行驗視，外包裝完好方能簽收。

關于驗收：“先簽后驗”還是“先驗后簽”

昨天，中國標準化研究院副研究員曾毅表示，原先驗收快件時，快遞和市民對此的理解不同。市民認為，只有打開快件，確認內件完好無損后才能簽字，應該“先驗后簽”；而快遞企業認為企業只負責寄遞，應該“先簽后驗”。雙方觀點不一致，導致發生大量投訴、申訴。收件人在簽收前，應對外包裝進行驗收，仔細檢查外包裝有無破損、重量有無減少或有無重新包裝過的痕跡。如外包裝完好，收件人應簽字確認。如果外包裝出現破損等異常情況，收件人應先驗收內件再簽收，快遞員應予以配合。在外包裝完好的情況下，若收件人還擔心發生內件丟失、短少、損毀等問題，可以在簽字后和快遞員一起對內件進行拆包驗收。

關于網購代收貨款：收件人可先驗收內件再簽收

對于代收貨款快件，諸如網絡購物、電視購物和郵購等快件，收件人可先驗收內件再簽收。驗收時，可對內件外觀和內件數量進行清點，但不能對內件進行試用或進行產品功能測試。“淘寶商家，應在用戶下單時，明確告知用戶對該快件的驗收方式，是‘先驗后簽’還是‘先簽后驗’，避免在投遞環節，市民和快遞員發生爭執。”曾毅還強調，如果未經收件人同意，將快件交給單位的收發室、小區門衛簽收，由此出現快件遺失等問題，快遞公司應當承擔全部責任。

關于時間：多久算徹底延誤

針對“快遞變慢遞”現象，快遞服務系列國家標準還規定了同城快遞、省內異地快遞的服務時限：同城快遞24小時；國內異地快遞72小時。如果同城3天、異地7天快遞還沒有，就算徹底延誤。延誤賠償應為免除本次服務費用（不含保價等附加費用），由于延誤導致內件直接價值喪失，應按照快件丟失或損毀進行賠償。

記者暗查

快遞驗視工作基本到位

晨報記者 楊眉 

昨天下午，記者將衣服打包，包裹外分別套了一個小紙盒，且用封箱帶包扎得嚴嚴實實，這才叫了韻達、圓通、申通等三家快遞公司。其中，申通速遞的客服人員一聽要收件，立刻提醒說：“請不要自行打包，打包工作可以交給快遞員完成。”

首先上門的是圓通速遞的快遞員。他一看，包裹已被打包得整整齊齊，臉露難色。他說：“這么寄不行的，我們要看看里面到底裝的是什么。”該工作人員遞上一張快遞面單，請記者填寫。直至包裹拆封，確認是衣服后，他才解釋道：“看清寄的是什么，能排除危險品，這也是為大家的安全著想。”

隨后，韻達、申通等快遞員先后上門，他們無一例外，均要求記者先打開包裹。記者態度強硬地拒絕拆封，韻達的快遞員表示，如果客戶一再拒絕拆封，根據公司規定，可以拒絕接收快件。